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Jaguar Land Rover a volé en pièces détachées dans des valises alors que les effets du coronavirus pèsent lourdement sur la chaîne d’approvisionnement du constructeur.
Il a déclaré qu’il pourrait commencer à manquer de pièces chinoises pour ses usines britanniques après deux semaines.
Le virus a tué plus de 1 800 personnes en Chine, provoquant une fermeture qui a vu des usines fermer à travers le pays.
Cela a un impact sur les chaînes d’approvisionnement mondiales.
Lundi, Apple a averti qu’une interruption due au virus affecterait l’approvisionnement des iPhones.
Pendant ce temps, le fabricant de pelles JCB a réduit sa production en raison d’une pénurie de composants en provenance de Chine.
Pourquoi une grande partie de «l’usine mondiale» reste fermée
JLR est le plus grand constructeur automobile du Royaume-Uni avec trois usines à travers le pays qui produisent près de 400 000 véhicules par an.
Mais ces usines sont à court de pièces, a déclaré le patron de l’entreprise, Ralf Speth.
« Nous sommes en sécurité cette semaine et nous sommes en sécurité la semaine prochaine et la troisième semaine, nous avons … des pièces manquantes », a déclaré M. Speth lors d’un événement à Coventry.
« Nous avons transporté des pièces de valises de Chine au Royaume-Uni », a-t-il déclaré.
Guenter Butschek, le patron de Tata Motors, propriétaire de JLR, a fait écho aux propos de M. Speth.
« Nous sommes en sécurité pour le mois de février et pendant une bonne partie du mois de mars », a-t-il déclaré.
« Sommes-nous entièrement couverts à ce moment pour le mois de mars? »
« Malheureusement non. »
De nombreux constructeurs automobiles s’attendaient à redémarrer leurs opérations en Chine cette semaine. Mais même les entreprises qui ont rouvert certains sites ont prévenu qu’il faudrait plus de temps pour revenir à pleine capacité que prévu.
Fiat Chrysler a annoncé la semaine dernière la fermeture d’une usine en Serbie en raison de pièces manquantes dans le pays; Aux États-Unis, les responsables des syndicats ont également dit craindre des arrêts de production dans des entreprises telles que General Motors en raison de pénuries.
Dans un communiqué, JLR a déclaré que sa chaîne d’approvisionnement directe est « principalement européenne et au Royaume-Uni, avec un petit pourcentage en Chine ».
« Le coronavirus peut avoir un impact sur nous à moyen terme, nous travaillons avec nos fournisseurs pour minimiser tout impact potentiel », a-t-il déclaré.
La production n’est pas la seule partie des activités de l’entreprise touchée par l’épidémie.
M. Speth a également averti que les ventes en Chine – qui avaient été la clé de la récente résurgence de l’entreprise – ont « complètement arrêté ».
« C’est zéro », a-t-il dit. « Vous ne savez pas si l’économie rattrapera son retard ou si ce type de perte n’est qu’une perte. »
