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Coravette Gavin se réjouit de «l'énorme défi» de Watkins Glen

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Cette victoire dans les rues de Long Beach a été remportée par Oliver Gavin et Tommy Milner, tandis que leurs coéquipiers Jan Magnussen et Antonio Garcia ont finalement remporté le titre du GT Le Mans de l’année dernière sans atteindre la ligne de victoire. Leur dernière victoire est survenue au VIRginia International Raceway en 2017.

Les vénérables C7.R, qui en sont maintenant à leur sixième année de compétition, reprennent le parcours de Watkins Glen, 11 tours, après une victoire à côté ratée au Mans, avec Garcia / Magnussen deuxième au championnat et Gavin / Milner est septième, même sil na que 20 points de retard.

Gavin et Milner piloteront un châssis différent de celui qu’ils ont connu lors de la première partie de la saison IMSA après le lourd shunt de leur co-pilote Marcel Fassler au Mans à la suite d’un affrontement avec un pilote amateur. Au lieu de cela, ils dirigeront la voiture que Corvette Racing a inscrite comme une pièce unique dans la course de 1000 milles du Sebring du WEC en mars.

Gavin a déclaré: «Nous passons d’une piste où vous exécutez l’appui le plus léger au Mans à probablement l’une des pistes que nous utilisons – si vous le pouvez – avec l’appui le plus lourd. Chez Watkins Glen, il est primordial d’accroître votre vitesse et votre élan pour le porter sur les genoux. Il y a beaucoup de grip et beaucoup de virages à haute vitesse à Watkins Glen…

«En tant que piste de course, le défi est énorme: six heures pour deux pilotes et lun des plus difficiles physiquement que nous faisons toute lannée.»

Milner a ajouté: «Nous disons toujours que le lundi après le Mans est le moment où nous commençons à penser à la course de l’année prochaine, mais nous comprenons également que nous avons encore la moitié du championnat WeatherTech à disputer. Nous sommes tous conscients de cela et des défis que cela représente. Lorsque vous considérez que vous avez un dur au Mans – et nous l’avons fait cette année – vous revenez aux États-Unis avec un regain d’empressement à redresser les torts de ce qui a pu se passer au Mans. C’est l’esprit de cette équipe de faire en sorte que chaque événement compte. "

Garcia et Magnussen, qui ont remporté cette course après une série de quatre victoires consécutives pour la C7.R alors nouvelle en 2014, ont réalisé des podiums lors des trois dernières manches du championnat IMSA WeatherTech 2019, et cette course marquera la 150e course de Magnussen. pour léquipe. Il a déclaré: «Nous sommes en forme dans le championnat GTLM – P2 pour le moment. Nous cherchons une victoire, mais un autre championnat serait bien. Cest lobjectif principal.

«Mais cela fait un moment depuis notre dernière victoire. Nous espérions que cela arriverait au Mans mais ce n’était pas dans les cartes. Nous devrons attendre et aller pour un autre à Watkins Glen. "

Garcia a félicité léquipe pour son redressement depuis Le Mans, en commentant: «Le défi est pour léquipe, je dois dire. Le plus grand défi est de contourner ces deux Corvettes et d’être prêts à partir à 100% en 10 jours. Pour nous, les pilotes concourir au Mans et à Watkins Glen ne sont pas une si grande différence. Toute la pression est sur léquipe et léquipage.

«J’ai vraiment hâte à cette course car c’est l’une des meilleures pistes du calendrier. Nous vivons une période des 24 Heures du Mans, de Watkins Glen et du Canadian Tire Motorsport Park. C’est une très belle course de trois pistes consécutives. »

Photo de: Art Fleischmann

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