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Cook gagne la course 2 après un double passage

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Le pilote de BTC Racing n’a pris que la quatrième place, mais a su capitaliser sur la tentative conservatrice d’Adam Morgan de dépasser Tordoff et de mener près de deux secondes au drapeau.

Tordoff avait lair solide dans la phase initiale de la course, accélérant son lancement tandis que le deuxième partant, Dan Cammish, senlisait lourdement pour chuter à la septième place.

Cela a permis à Morgan et Cook, troisièmes au classement, de décrocher une place au premier rang. Tordoff s’est échappé de plusieurs longueurs en dépit du maximum de 54 kg de lest gagné pour sa première victoire.

Tordoff avait une avance de 0,874 seconde à la fin du tour d’ouverture, mais Morgan a marqué une avance de 0,6 seconde lors de la tournée suivante grâce à un énorme remorquage dans la ligne droite.

Avec la Honda Civic Type R de Cook encore plus rapide au tour, seulement six dixièmes couvraient les trois premiers.

Morgan et Cook ont ​​couru côte à côte à lapproche de la chicane du Club alors quils tentaient de lancer une attaque simultanée sur Tordoff, mais sont revenus à leur position pour commencer le tour suivant.

Lors de la prochaine tournée, Tordoff subit un glissement rapide à la sortie de Church et perdit donc son élan en direction de la chicane.

Morgan et Cook ont ​​profité de l’avantage de la ligne droite et ont couru trois de front dans la zone de freinage.

Tordoff, aux prises avec le lest lourd, a été rétrogradé de deux places alors que Cook, plus incisif, a battu Morgan à la tête de la course.

Cook portait moins de 6 kg de lest de succès que Morgan et a donc pu creuser un écart d’environ 0,4 s par tour, réalisant ainsi sa quatrième victoire à la BTCC par 1,93 s.

La forme nettement améliorée de Morgan lui a permis de conserver une seconde confortable alors que Tordoff sest fortement estompé tardivement.

Grâce à son travail défensif, il s’est maintenu sur le podium final, tandis que son manque de rapidité permettait à Cook et Morgan de s’échapper.

Mais lorsque Tom Oliphant a plongé à lintérieur de la voiture AmD Tuning, cela a forcé Tordoff hors ligne.

Cela tue sa vitesse et laisse passer tout Rob Collard, un Cammish en convalescence, Matt Neal et Andrew Jordan.

La solide performance en ligne droite de Neal lui a permis de faire le dernier tour avec la BMW 330i M Sport d’Oliphant. Il a porté sa vitesse sur la ligne extérieure à la chicane pour atteindre le podium final en seulement 0.08s.

Cammish a limité les dégâts de son mauvais départ en prenant la cinquième place devant Collard, qui a été placé en pole pour la course finale partiellement inversée.

Jordan a échappé à lavantage de son coéquipier Colin Turkington avec une septième place, alors que les deux pilotes WSR étaient séparés par Tom Ingram.

Tordoff sest accroché à une place dans le top 10 devant Ashley Sutton, Tom Chilton et Jason Plato.

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