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Configuration du hub parmi les options de quarantaine de Bathurst

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    Outillage Equipement de protection EPI Chaussures et bottes de sécurité Chaussures de sécurité HAIX, Epaisseur du cuir (Zone des pieds) 2,5 – 2,7 mm, (Zone de jambe) 2,0 – 2,2 mm, protection anti-coupure de classe 2, respirant et étanche, résistant aux bactéries et aux produits chimiques grâce à la
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À moins d’un changement radical des restrictions à la frontière entre Victoria et la Nouvelle-Galles du Sud d’ici la course du 18 octobre, un certain nombre de membres du personnel basés à Melbourne sont confrontés à 14 jours de quarantaine obligatoire.

Cela inclut un certain nombre de copilotes, comme Garth Tander, Tony D’Alberto, James Moffat, Michael Caruso, James Golding et Dale Wood, tous basés à Victoria.

Erebus devrait également amener l’ingénieur de course vedette Alistair McVean de Melbourne à se réunir avec David Reynolds, tandis que d’autres membres du personnel de soutien feront probablement le déplacement grâce à une légère augmentation de l’allocation du personnel de performance pour l’événement de Bathurst.

Garry Rogers Motorsport, quant à lui, devra mettre la quasi-totalité de son équipage en quarantaine pour son entrée en wildcard prévue.

Il n’y a toujours pas de plans de quarantaine fermes en place, la série elle-même et les équipes évaluant différentes options.

Ces options incluent l’envoi de personnes jusqu’à Darwin pour terminer la quarantaine de l’hôtel, un système que Tickford Racing a utilisé pour les familles des membres du personnel avant une réunion émotionnelle dans le Queensland plus tôt cette semaine.

Le Queensland est une autre option, étant donné que toutes les équipes utilisent le sud-est de l’État comme base avant le Bathurst 1000.

On parle également de hub «  tout-en-un  » pour héberger le personnel lié aux Supercars en Nouvelle-Galles du Sud, similaire à ce que d’autres codes sportifs majeurs comme l’AFL et la NRL ont utilisé pendant la pandémie.

Ce modèle verrait un lieu entier devenir une zone de quarantaine spécifiquement pour les Supercars et permettrait de se déplacer autour du lieu plutôt que de confiner les gens dans une seule pièce.

Avoir accès à des salles de sport serait un avantage particulier pour les copilotes, dont la plupart n’ont pas couru activement depuis le début de la pandémie.

Contacté par Motorsport.com, un porte-parole de Supercars a confirmé qu’une gamme d’options était en cours de discussion avec NSW Health.

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