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Comment la force clé de Bagnaia en Ducati MotoGP a été aidée par Jorge Lorenzo

Bagnaia a remporté des courses MotoGP consécutives en 2021 à Aragon et à Misano, battant Fabio Quartararo de Yamaha lors du Grand Prix de Saint-Marin dimanche dernier.

Au cours de sa troisième saison en MotoGP, Bagnaia a impressionné beaucoup par sa capacité à prendre les virages sur le GP21 et son freinage – avec Johann Zarco de Pramac convaincu que Bagnaia est celui qui fait la différence sur la Ducati dans les virages, plutôt que sur la moto.

Le freinage était un point faible pour Bagnaia lors de sa campagne recrue en 2019, mais l’Italien affirme que travailler avec son vélo de rue Panigale V4 sur les pneus d’endurance Michelin à Misano tout au long de 2020 et étudier les données de l’ancien pilote Ducati Lorenzo l’a aidé à façonner son style de freinage.

« C’est quelque chose sur lequel j’ai beaucoup travaillé, car la première année en MotoGP, j’avais beaucoup de mal au freinage », a expliqué Bagnaia après sa victoire à Misano.

« Et j’ai commencé à beaucoup travailler dans ce domaine au cours de la dernière partie de 2019.

« En 2020, je faisais déjà un pas, mais j’ai aussi beaucoup travaillé avec un vélo de rue ici [at Misano] pour mieux gérer le pneu avant, car une bonne chose sur notre Panigale en termes de style de conduite et en termes de pneu, car le pneu que nous utilisons est le pneu Michelin endurance, la construction est très similaire.

« Donc, ce que fait le front est proche, je pense [to the MotoGP bike].

« J’ai donc beaucoup travaillé avec ces pneus et cette moto, et aussi avec les données de Jorge Lorenzo, j’ai beaucoup travaillé.

« Donc, maintenant, la différence que je fais n’est que la dernière partie du freinage. Je freine aussi fort et fort que je peux, mais je pense que je fais la différence en entrée.

Francesco Bagnaia, équipe Ducati

Photo de : Gold and Goose / Motorsport Images

Quartararo a noté qu’il avait du mal à suivre Bagnaia dans les dernières étapes de la course de Misano en raison de la vitesse du pilote Ducati à travers la séquence rapide de droitiers aux virages 11, 12 et 13.

Expliquant comment il est capable de si bien virer ici, Bagnaia a déclaré : « La bonne chose à propos de cette moto est qu’elle est très stable, donc dans ces virages rapides, nous pouvons entrer avec beaucoup de vitesse et notre moto ne tremble pas beaucoup.

« Donc, je me sens très bien dans les virages rapides, sur tous les circuits que nous avons.

« Et aussi, j’ai un très bon feeling avec l’avant, mais à partir de cette année.

« Avant, je me débattais un peu plus. Cette année, le feeling que j’ai avec l’avant est incroyable.

« Nous n’avons rien changé sur la moto, le réglage est très similaire à l’an dernier.

« Mais les sensations ont beaucoup augmenté et j’ai beaucoup amélioré la gestion du pneu avant, donc les sensations sont excellentes et cela m’aide à entrer dans les virages rapides comme celui-ci. »

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