Sur quatre pneus neufs après un arrêt aux stands en fin de course, Cindric a finalement couru vers le leader Allmendinger avec un des 82 tours restants pour prendre la tête, mais ce nétait que le début.
Au dernier tour, Allmendinger a poussé Cindric pour reprendre brièvement la tête. Cindric a brièvement quitté le parcours, est revenu et a repris le combat à Allmendinger, le dépassant encore et tenant pour la victoire au Zippo 200 à Watkins Glen (N.Y.) International.
Cette victoire est la première de Cindric en 54 débuts de carrière et l’enferme dans les séries éliminatoires de la série Xfinity.
"Cest génial", a déclaré Cindric. "Jai beaucoup de gens à remercier dêtre ici. Mais mec, vos fans sont géniaux – merci dêtre venus à Watkins Glen chaque année. Je suis tellement emballée.
"C’était amusant. C’est pour cette raison que vous vous présentez. A.J. a été pompé après la course. C’est un gars tellement cool. C’était cool de le battre pour ma première victoire. C’est bien."
Interrogé sur sa décision de monter dans des pneus neufs en fin de course, Cindric a déclaré: "J’ai été de l’autre côté. (Christopher Bell) a été assez bon toute la journée, donc il sera difficile de tenir le coup. en fonction de quelle voie il avait sur le redémarrage.
"Jétais un peu dégonflé. Jai cassé lembrayage en essayant de mépuiser, alors mes gars vont devoir faire un peu plus de travail et je vais devoir leur acheter un dîner encore plus grand. Nous avons parlé avant le week-end. et nous savions que quelque chose nallait pas avec (Kyle Busch), mais je suis vraiment chanceux de pouvoir être ici. "
Cindric, 20 ans, est le fils de Tim Cindric, président de léquipe Penske, et en est à sa deuxième saison complète de compétition dans la série Xfinity. Il a remporté une victoire en camions et deux fois en K & N Pro Series East.
Christopher Bell a terminé troisième, Justin Allgaier a terminé quatrième et Ryan Blaney a complété le top cinq.
Allgaier était le leader, suivi de Noah Gragson. Gray Gaulding était troisième, Brandon Brown quatrième et Scott Heckert cinquième. Tous devaient encore faire un dernier arrêt.
Cindric était troisième au tour 59, la première voiture qui avait déjà fait son dernier arrêt.
Avec 20 tours à faire, Allgaier restait devant mais restait à rudeiller car Cindric sétait frayé un chemin à la deuxième place et à la troisième place pour Allmendinger.
Allgaier sest finalement arrêté au 64e tour, laissant la tête de la course à Cindric.
NASCAR a lancé un avertissement au tour 69 pour les débris du virage 1 et à la sortie de la boucle intérieure, où plusieurs voitures avaient filé.
Plusieurs des voitures en tête ont choisi les stands mais Allmendinger est resté à lécart et a pris la tête lorsque la course a repris au 72e tour. Il a été suivi par Bell, Allgaier et Custer.
Après le redémarrage, plusieurs voitures ont fait naufrage dans le virage 1. Josh Bilicki a subi de gros dégâts, ce qui a de nouveau mis en garde la prudence.
Au redémarrage au 76e tour, Allmendinger est en tête suivi de Bell, Tyler Reddick, Allgaier, Cole Custer et Cindric. Après une sauvegarde sauvage vers la boucle intérieure, Cindric sest classé deuxième et a commencé à travailler sur Allmendinger.
À cinq tours de la fin de la course, Allmendinger avait environ 1,2 seconde d’avance sur Cindric, alors qu’Allgaier se classait troisième.
Étape 2
Allmendinger, qui effectue son deuxième départ de l’année pour Kaulig Racing, a tenu tête à Blaney pour remporter la victoire de la deuxième étape.
Ryan Preece a terminé troisième, Cindric quatrième et Chase Briscoe a complété le top cinq.
Après la pause entre les étapes 1 et 2, la plupart des pilotes qui n’avaient pas fait de stand se sont arrêtés mais Bell a choisi de rester sur la piste et a ouvert la voie au 24e tour.
Jeremy Clements, qui occupait la troisième place, a dû quitter le fond de la pelouse pour avoir trop tôt placé un membre de léquipe sur le mur lors de son arrêt.
Peu après la reprise, Blaney a contourné Bell pour prendre la tête pour la première fois de la course.
À 15 tours de la deuxième étape, Blaney avait environ une seconde davance sur Bell, Preece se classant troisième. Après sêtre battu pendant la pause, Kyle Busch a terminé huitième.
Après 30 tours, Blaney est resté devant alors que Bell a choisi de faire son arrêt au stand. Busch sest classé deuxième, à 3,4 secondes du leader.
Busch a finalement rattrapé Blaney pour prendre la tête au 35e tour, mais alors que les deux sortaient de la boucle intérieure, la Toyota n ° 18 de Busch a dévié du parcours et s’est arrêtée pour écarter le danger.
Busch a estimé que le bras de commande supérieur sétait cassé et quil a été obligé de conduire immédiatement sa voiture au garage, mettant ainsi fin à sa course.
La course est revenue au vert au 37e tour avec Blaney en tête, suivie de Allmendinger et Preece.
Allmendinger a contourné Blaney au virage 1 au redémarrage pour prendre la tête pour la première fois de la course.
À deux tours de la fin, Allmendinger avait un léger avantage sur Blaney, suivi de Preece, Cindric et Briscoe.
Étape 1
Busch a mené les 20 tours pour se qualifier pour la victoire détape, qui sest terminée sous la prudence lorsque Justin Allgaier a détruit Ross Chastain en sortant de la boucle intérieure.
Allgaier faisait des représailles pour un incident qui avait suivi la reprise au 14e tour, lorsque Chastain est entré à Allgaier et a envoyé son numéro 7 dans le mur du virage 3.
Bell a terminé deuxième, Clements troisième, Justin Haley quatrième et Blaney complètent le top cinq.
Alors que la course passait au vert, Tyler Reddick a dévié de son parcours et a ensuite raté la boucle intérieure. Il a été contraint de s’immobiliser avant de poursuivre, puis il est descendu dans la voie des stands pour que la grille avant soit nettoyée des débris.
Busch, qui a débuté en pole, avait plus dune seconde davance sur Cindric après deux tours.
Après cinq tours, l’avance de Busch sur Cindric s’est accrue de plus de 2,5 secondes. Bell était troisième, Blaney quatrième et Allmendinger cinquième.
Au 10e tour, Allmendinger a fait trois largeurs et a dépassé Blaney et Bell pour prendre la troisième place.
Au 11e tour, la Toyota n ° 35 de Joey Gase s’est arrêtée sur la piste dans la zone de ruissellement du virage 1 pour annoncer la première mise en garde.
Quelques voitures en tête de tour ont pris le dessus, mais Busch, Cindric et Allmendinger sont tous restés à lécart et occupaient les trois premières positions lorsque la course a repris au 14e tour.
Au tour 3, Allgaier a claqué contre le mur extérieur après le contact de Chastain en sortant de la boucle interne pour ramener la prudence. "Je suis rentré dans la clôture mais je suis plutôt carré", a déclaré Allgaier à la radio de son équipe. "Les pneus sont OK."
La course est revenue au vert au 17e tour avec Busch toujours devant, suivi de Bell et Cindric.
Allmendinger et Cindric ont tous deux fait partie de ceux qui ont choisi de s’opposer avant la fin de la première étape.
Alors quil restait deux tours dans la spéciale, Busch a maintenu une avance denviron 1,2 seconde sur Bell, Clements se classant troisième.
Avant la course, plusieurs pilotes devaient se déplacer à larrière avant le départ – Josh Williams (changement de moteur), Tommy Joe Martins (réunion des pilotes manqués), Custer (voiture de secours), Heckert et Vinnie Miller (tous deux pour des réglages non approuvés).
