C’est probablement les deux.
Buescher, 27 ans, reprend la Ford n ° 17 pour RFR dans la série NASCAR Cup cette saison après avoir passé les quatre saisons précédentes à conduire pour Front Row Motorsports (un an) et JTG Daugherty Racing (trois dernières années).
Avant de passer à la série Cup, il a passé les saisons 2014 et 2015 à participer à la série Xfinity pour Roush, où il a remporté trois victoires et remporté le titre de la série 2015.
Il est utile que nous n’ayons pas d’étrangers parmi nos deux équipes pour commencer
Chris Buescher
« Avec mon retour, j’ai vu beaucoup de visages familiers, beaucoup d’amis dans le magasin, non seulement depuis que je conduisais ici, mais aussi l’année où j’ai passé à travailler dans le magasin », a déclaré Buescher. «Ça a été bien de revoir beaucoup de ces gens.
«Il est également intéressant de voir certains des changements, une partie de la culture changer, en essayant d’apporter une attitude positive à tout le monde et de voir cette prise de conscience et prendre forme. Venir voir ça très rapidement est important pour moi. »
Un nouveau départ avec une équipe familière
En ce qui concerne la compétition dans la série Cup, cependant, le retour à Roush est un nouveau départ pour Buescher.
« Pendant que je conduis le numéro 17, c’est essentiellement une toute nouvelle équipe pour moi », a-t-il déclaré. «Je n’ai pas travaillé dans une équipe avec aucun de nos groupes actuels, mais je connais environ la moitié d’entre eux depuis mon séjour ici, donc c’est assez facile d’apprendre à connaître tout le monde.
« Travailler avec Luke (Lambert, chef d’équipe) est nouveau pour moi, à part un peu d’interaction que j’ai eue avec lui à (Richard Childress Racing) via l’alliance (JTG) avec eux il y a plusieurs années.
«Ce n’est pas une table rase complète – je conduis une voiture Cup depuis quatre ans maintenant. Ça ne recommence pas, mais je ne reprends pas là où je me suis arrêté. «
L’absence de tests intersaison maintenant en NASCAR empêche les pilotes comme Buescher qui changent d’équipe – ou ceux qui commencent leur saison recrue – d’acquérir une expérience sur la piste avec leur équipe avant de rejoindre Daytona Speedweeks le mois prochain.
Cela limite le temps de transition de Buescher pour travailler essentiellement dans des simulateurs et des réunions en face à face.
« C’est difficile », a-t-il déclaré. «La bonne chose est que le groupe n ° 17 est fondamentalement le même (que l’année dernière). C’est un groupe de personnes qui ont bien travaillé ensemble pendant plusieurs années et qui sont bons dans leur travail. Ils ont toutes les compétences nécessaires pour courir aussi bien que possible sur la piste de course et bien exécuter.
«Cela rend les choses un peu plus faciles simplement parce que tout le monde ne travaille pas avec quelqu’un de nouveau dans l’équipe. Sans aucun test, il est difficile d’aller sur la piste de course et de faire comprendre à tout le monde ce que vous voulez dire lorsque vous dites «c’est serré» ou «c’est lâche».
«Nous devons le faire lors d’un week-end de course maintenant. Pendant l’intersaison, tout ce que vous pouvez faire est de parler – c’est tout. Vous essayez de comprendre quand vous arrivez sur la piste. Vous devez obtenir ces choses aplanies parce que vous ne voulez pas prendre de retard. «
Buescher est tombé dans une situation plutôt unique à Roush cette saison avec son nouveau coéquipier Ryan Newman – celui qui, selon lui, jouera à l’avantage des deux pilotes.
Le chef d’équipe de Newman est Scott Graves, avec qui Buescher a remporté son titre Xfinity en 2015, tandis que le chef d’équipe de Buescher, Lambert, a passé six saisons à travailler avec Newman alors qu’ils étaient tous deux au RCR.
« Il est utile que nous n’ayons pas d’étrangers parmi nos deux équipes pour commencer », a déclaré Buescher. «Scott et Luke ont beaucoup travaillé ensemble pendant l’intersaison. Notre façon de voir les choses est que nous travaillons quatre pour atteindre un objectif commun.
«Vous êtes compétitif à la fin de la journée, mais c’est une façon pour nous de prendre une équipe de deux voitures, de rassembler toutes nos têtes et de faire quelque chose de très réussi. Je pense que nous avons toutes les bonnes pièces en place à ce stade. «
