L’ordre a été ébranlé par le septième avertissement de course complet de la course au départ de la 14e heure, provoqué par Mikkel Jensen faisant tourner la PR1 / Mathiasen Motorsports Oreca LMP2 après un contact avec une voiture LMP3 au virage 3.
Cela a incité l’Acura ARX-05 # 10 de Taylor (qui avait succédé à Filipe Albuquerque au début de l’heure précédente) à entrer et à changer de frein, laissant tomber la voiture dans l’ordre et faisant la promotion de la Cadillac Action Express # 48 de Mike Rockenfeller en tête.
Mais le WTR Acura remontait bientôt la commande, et au début de la 15e heure, c’était Mike Conway dans la Cadillac AXR # 31 qui dirigeait Scott Dixon dans la voiture Ganassi et Taylor, avec Rockenfeller étant retombé comme son le relais a continué.
Dixon et Taylor ont tous deux dépassé la voiture sponsorisée par Whelen Engineering de Conway, qui semblait avoir du mal à gérer le trafic, et lorsque Dixon a remis le relais à Renger van der Zande à son prochain arrêt, Taylor a été promu à la première place.
Une autre mise en garde a été déclenchée lorsque Kevin Estre a fait tourner la Porsche WeatherTech Racing et a tiré des débris sur la piste, ce qui a incité les cinq meilleurs DPis à tous les stands.
Van der Zande, qui avait été dépassé par Kamui Kobayashi dans la Cadillac # 48 peu avant les arrêts aux stands, était de retour en tête après les arrêts, AJ Allmendinger sautant à la deuxième place de la Meyer Shank Racing Acura en ne prenant que du carburant.
Conway était troisième de la voiture n ° 48, suivi de Kobayashi en P4 et du WTR Acura, maintenant avec Helio Castroneves à la barre, juste avant que l’action ne reprenne suite à l’avertissement. La Mazda a continué à circuler trois tours en sixième avec Oliver Jarvis au volant.
LMP2: Tower Motorsport hérite d’une grande avance
En LMP2, un problème inconnu qui a envoyé le Cetilar Dallara derrière le mur à l’heure 15 a donné au Tower Motorsport by Starworks Oreca – actuellement avec Gabriel Aubry au volant – un avantage d’un tour sur le terrain.
Paul-Loup Chatin a terminé deuxième de l’Era Motorsport Oreca, enfermé dans la bataille avec Devlin DeFrancesco dans le DragonSpeed Oreca suite à l’avertissement.
La Ligier # 75 Riley Motorsports continue de mener en LMP3 de cinq tours avec Spencer Pigot au volant, la Ligier en récupération Sean Creech Motorsport étant désormais le concurrent le plus proche suite à un problème pour la Duqueine Muehlner Motorsports.
GTLM: BMW prend la tête de Corvette après prudence
BMW a pris la tête de la catégorie GT Le Mans grâce à l’avertissement de la 15e heure, qui a permis à la voiture n ° 25 de Connor de Phillippi de devancer les deux Corvettes.
Nicky Catsburg avait brièvement fait passer la Corvette n ° 3 devant la voiture sœur n ° 4 au début de la 15e heure, la prudence aidant à annuler ce qui avait été un avantage d’environ cinq secondes pour Alexander Sims, mais le sort du pilote néerlandais en tête s’est avéré de courte durée.
Une fois que Sims était de retour en tête, Catsburg a continué à coller étroitement à la queue de l’Anglais, les deux Corvettes fonctionnant en tandem jusqu’à la huitième caution.
De Phillippi n’avait couru que cinq secondes de la tête à l’époque, mais était en deuxième position à 15 heures et peu de temps après, dépassait Antonio Garcia, maintenant dans la Corvette n ° 3.
Tommy Milner a terminé troisième de la Corvette n ° 4, devant la Risi Competizione Ferrari de James Calado, tandis que la deuxième BMW de Marco Wittmann a repris le premier tour après l’avertissement.
En GT Daytona, la Mercedes-AMG GT3 HTP Winward Motorsport de Phillip Ellis avait un léger avantage sur la machine SunEnergy 1 Racing similaire de Raffaele Marciello.
L’AF Corse Ferrari 488 GT3 qui avait mené la classe avant la mise en garde aux mains de Nicklas Nielsen a terminé troisième, Matteo Cressoni succédant à Nielsen.
La Lamborghini Huracan GT3 retardée de Paul Miller Racing est revenue au premier tour grâce au jaune et a terminé quatrième avec Corey Lewis à bord, devant Jan Heylen dans la Porsche 911 GT3 R de Wright Motorsports et Zacharie Robichon dans la Porsche Pfaff Motorsports.
