Elliott, qui recherchait sa deuxième victoire consécutive en séries de la NASCAR Cup Series au Glen, était mis au défi par Martin Truex Jr. avec un tour restant à parcourir pour létape des 20 tours, mais un avertissement pour Bubba Wallace a gelé le terrain.
Truex a fini deuxième, Kevin Harvick troisième, Clint Bowyer quatrième et Denny Hamlin complètent le top cinq.
Après la pause entre les étapes 1 et 2, la plupart des voitures en tête du tour ont été éliminées, mais Kyle Larson est resté en dehors et a hérité de la tête.
À la relance au 25e tour, Larson était suivi de Harvick, Landon Cassill, Alex Bowman et Bowyer. Elliott, le premier hors piste, a repris la neuvième place.
Kyle Busch a été pénalisé pour excès de vitesse sur une route de ravitaillement et a dû reprendre la course à larrière du terrain.
Avec 15 tours à faire dans la deuxième étape, Larson avait une avance de près dune seconde sur Harvick. Bowyer a terminé troisième, Elliott quatrième et Bowman cinquième.
Au 26e tour, Parker Kligerman a filé dans la boucle intérieure mais a été capable de continuer sans avertissement.
Au 28e tour, Elliott était remonté à la deuxième place, à environ 1,5 seconde du leader Larson.
Larson a choisi de prendre les commandes au 29e tour, ce qui a permis à Elliott de revenir en tête. Harvick était deuxième et Bowyer troisième.
Après 30 tours, Elliott conservait une avance denviron 1,8 seconde sur Harvick. Bowyer a terminé troisième, Bowman quatrième et Truex cinquième.
Reed Sorenson a semblé faire sauter un moteur alors quil traversait la boucle intérieure au 34e tour, ce qui a entraîné un avertissement. Les stands étaient fermés à Byron alors qu’il devait refaire la course par l’arrière du terrain.
Plusieurs voitures se sont arrêtées pendant la mise en garde, mais Elliott est resté sur la piste et a continué à mener devant lorsque la course a repris au 37e tour.
Truex a pris lavantage sur Harvick lors du redémarrage pour prendre la deuxième position et Elliott a maintenu son avance.
Au 39e tour, Wallace a percuté la barrière des pneus lors du virage 5 afin de lancer un avertissement, qui a mis fin à l’étape de bonne heure.
