Carrière de F1 en chiffres: Jarno Trulli

Après avoir remporté le championnat d’Allemagne F3 en 1996 et terminé troisième du GP F3 de Macao pour la formule KMS Benetton, Trulli a fait ses débuts en F1 en 1997 avec Minardi.

Au GP de France, il est passé à Prost en remplacement d’Olivier Panis, blessé, qui s’était cassé les jambes lors d’un accident au GP du Canada. Il a ensuite déménagé en Jordanie en 2000, puis Renault en 2002, Toyota fin 2004 et enfin Lotus en 2010.

En 15 saisons, Trulli a lancé 252 Grands Prix, ce qui le place huitième dans la liste de tous les temps.Il a deux GP de plus derrière le volant que Lewis Hamilton, dans un classement toujours dirigé par Rubens Barrichello (322 départs).

Jarno Trulli, Minardi M197

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Jarno Trulli

Photo par: Alessio Morgese

Une seule victoire

Gagner en Formule 1 n’est pas facile, et en 2004, Trulli n’était pas dans la bonne équipe pour avoir un tir sur la plus haute marche du podium sur une base régulière, car Ferrari dominait avec son F2004. Cette voiture a remporté 15 des 18 courses de cette année.

Trulli était avec l’équipe Renault à l’époque et à Monaco, après une brillante performance de qualification, il est parti de la pole position. Le fait d’être à l’avant à Monaco si précieux, même un Jenson Button en charge sur sa BAR-Honda ne pouvait pas empêcher Trulli de marquer sa première et unique victoire. Trulli est toujours le dernier Italien à remporter le Grand Prix de Monaco.

Jarno Trulli et Renault R24 courent à Tabac

Photo par: Motorsport Images

Onze podiums

Trulli a marqué 11 podiums au total pour trois équipes différentes: Prost (1), Renault (3) et Toyota (7). Au podium historique, il est 70e, aux côtés de Chris Amon et Patrick Tambay.

Peut-être son podium le plus remarquable de ces 11 est celui en Australie 2009 quand il a conduit pour Toyota. Trulli a dû partir de la voie des stands dimanche après avoir été exclu des qualifications pour l’extrême flexibilité de l’aile arrière supérieure.

La course, sa 200e en F1, a été remplie d’incidents et Trulli a pu monter régulièrement dans le peloton jusqu’à ce que la deuxième voiture de sécurité soit sortie pour les débris, lui donnant ainsi la possibilité de monter sur le podium. Ce résultat serait mis en doute plus tard après qu’une pénalité de 25 secondes lui a été infligée pour avoir dépassé Hamilton sous la voiture de sécurité, mais il a été de nouveau abandonné lorsqu’il est apparu que Hamilton l’avait délibérément laissé passer.

Podium: deuxième place Rubens Barrichello, Brawn GP, ​​Ross Brawn, Brawn GP Team Principal, Jenson Button, Brawn GP, ​​troisième place Jarno Trulli, Toyota

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Un autre podium inoubliable de Trulli est son premier en 1999, quand il a couru pour Prost, lors du Grand Prix d’Europe au Nurburgring. C’était une course folle, dans laquelle plus de la moitié du peloton n’a pas fini dans des conditions froides et humides. À partir de P10, Trulli a réussi à garder les choses sous contrôle et a terminé à 22 secondes du vainqueur Johnny Herbert dans son Stewart-Ford.

Alain Prost, gauche et Jarno Trulli fêtent leur deuxième place

Photo par: Sutton Images

Bon qualificatif

Il ne fait aucun doute que le rythme d’un tour de Trulli était très bon. Il a réussi à marquer quatre pôles dans sa carrière et a commencé 15 fois au premier rang. Il y a exactement 100 pilotes dans l’histoire de la F1 qui ont commencé en pole position et, avec ses quatre pôles, Trulli est classé 51ème sur la liste de tous les temps avec Giancarlo Fisichella, Didier Pironi et Mike Hawthorn.

En termes de première ligne, il est 47e au classement général, mais loin derrière le détenteur du record Lewis Hamilton, qui compte 145 départs en première ligne.

Un tour le plus rapide

Nous avons commencé cette pièce avec une note de tour la plus rapide du GP de Bahreïn 2009, la seule fois où Trulli a réalisé cet exploit dans sa carrière. Voici quelques autres statistiques clés de sa carrière:

Trulli a dirigé 16 grands prix (le plaçant 49e sur la liste de tous les temps avec Dan Gurney)

Trulli a couru 60 383 km en F1 (12 368 tours). Cela le place au neuvième rang avec Fernando Alonso en tête de cette liste avec 83 846 km.

Trulli a marqué 246,5 points, soit presque un point par course. Son total est de six de plus que le champion du monde de 1997 Jacques Villeneuve atteint dans sa carrière.

Trulli aurait pu avoir une carrière encore plus longue en F1, car il a testé le Caterham CT01 lors des tests de pré-saison en 2012. Au final, l’équipe a embauché Vitaly Petrov pour associer Heikki Kovalainen pour cette saison, ne laissant aucun espace pour Trulli.

Deux ans plus tard, Trulli a créé sa propre équipe de Formule E, conduisant pour lui-même lors de la saison 2014-15 et prenant même une pole position de choc à l’ePrix de Berlin. L’équipe a cependant été de courte durée et a plié deux courses dans la saison suivante.

La carrière de Jarno Trulli en F1 en chiffres:

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