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Carlin met en garde IndyCar contre le développement de plusieurs voitures

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Carlin, une légendaire équipe de Formule Junior qui a élargi ses activités pour inclure Indy Lights en 2015 et a remporté 12 victoires et un championnat en trois saisons, a été diplômée à IndyCar pour le début de la saison 2018.

Malgré des promesses éclatantes au cours des deux dernières années, l’équipe n’a pas encore grimpé sur le podium et la défaite de Patricio O’Ward au programme Red Bull Junior et à la Super Formula a été un autre choc.

Pour 2020, Andretti Autosport compte désormais cinq voitures afin de conserver Colton Herta. Son partenariat avec Michael Shank Racing va bientôt être confirmé. Chip Ganassi Racing confirme que Marcus Ericsson rejoindra Scott Dixon et Felix Rosenqvist, tandis que léquipe Penske continuera comme une équipe de trois voitures. Carlin dit que la réputation d’IndyCar d’être si ouverte que toutes les équipes peuvent obtenir un «grand résultat» pourrait être endommagée en poussant les plus petites équipes plus loin sur la grille.

Au cours d’un entretien avec Motorsport.com, Carlin a déclaré: «J’en ai parlé à Jay Frye [président d’IndyCar] à Laguna et je lui ai dit que s’il ne faisait pas attention, il se retrouverait dans un scénario avec seulement trois équipes le championnat.

«Ce n’est pas vraiment dans l’esprit de compétition et la raison pour laquelle je suis venu à IndyCar était parce qu’il y avait toujours une chance pour que l’opprimé obtienne un gros résultat. Il y en a toujours un, mais si nous arrivons avec – et ce n’est pas énorme – une équipe Andretti de sept voitures, un Penske à quatre voitures et un Ganassi à quatre voitures, vous aurez de la chance d’être dans le groupe. Top 15. Donc, les chances dune équipe comme la nôtre de faire une percée deviennent presque impossibles, et cest à ce moment-là que nous ferions probablement nos valises et partirions. "

Carlin a admis qu’il ne considérait pas vraiment son équipe comme un "outsider", mais comme une nouvelle équipe essayant d’atteindre le même niveau que le soi-disant "Big Three" d’IndyCar. Mais il considère quil est peu judicieux pour la série de permettre une situation dans laquelle de petites équipes pourraient être bloquées avant davoir une chance de sépanouir.

"Non, vous avez raison, nous ne sommes pas comme ça", dit-il. «Nous ne nous considérons pas comme des négligés et nous ne nous retrouverons pas dans cette situation pour toujours: je dois trouver le financement qui nous permettra d’atteindre le niveau supérieur pour rivaliser avec ces gars-là.

«Ce que je dis, c’est plus difficile à faire s’il ya un tel monopole au sommet sans que nous ayons de résultats exceptionnels à montrer pour nos efforts. À ce stade, l’attrait de la série commencera à s’éloigner. »

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