Oliver Jarvis sest merveilleusement bien comporté pour que le Mazda Team Joest se sépare des Acura ARX-05 avant que la séance ne soit interrompue par un drapeau rouge provoqué par Matt McMurry qui a laissé tomber sa voiture P2 dans un piège à sable.
Cependant, lorsque laction a repris et quHelio Castroneves est sorti pendant les cinq dernières minutes, le vétéran brésilien était un homme en mission et ses derniers efforts lont amené à une distance de 0,016 seconde de Cameron pour compléter une première ligne du Acura Team Penske.
Jonathan Bomarito na pas réussi à trouver un tour propre dans la deuxième Mazda et a été déçu de voir son coéquipier Jarvis terminer à 0,4 seconde, mais il a tout de même été assez rapide pour se classer quatrième.
Simon Trummer a eu l’honneur d’être le pilote le plus rapide de la Cadillac DPi-V.R dans la course n ° 84 de JDC Miller Motorsports, mais il était à 1,2 seconde du rythme ultime, mais 0,2 seconde devant Pipo Derani d’Action Express Racing.
Une brève pluie légère entre la séance abrégée GTD et la séance GT Le Mans a laissé des zones humides localisées, dont une qui a poussé la Corvette C7.R n ° 3 de Jan Magnussen à patiner au dernier virage, bien qu’il se soit creusé sans aide.
Le coéquipier de Magnussen, Oliver Gavin, a été le premier pilote à éclipser les chronos de la GT Daytona, et il a fallu attendre son troisième tour pour le faire. Ensuite, la piste a commencé à sécher rapidement. La Porsche n ° 912 de Patrick Pilet a pris un virage en tête, mais la BMW M8 n ° 25 de Tom Blomqvist a établi un nouveau record du tour en GTLM à 2min00.344s pour passer en P1. Il a ensuite piqué.
Gavin avait l’impression de devenir le plus proche adversaire de Blomqvist, avec 0,319 seconde de retard. Ryan Briscoe a ensuite effectué un bon tour dans les dernières secondes pour battre Gavin de 0,005 seconde, mais l’ancien pilote IndyCar a été jugé comme ayant dépassé les limites de la piste au virage 1 et son tour a été invalidé.
Ainsi, Briscoe a été relégué à la quatrième place, où il débutera aux côtés de la deuxième BMW de Jesse Krohn, moins rapide que son coéquipier.
Dirk Muller (Ford) et Laurens Vanthoor (Porsche 911 RSR) occupent la troisième ligne, tandis que Magnussen et Pilet se classent respectivement septième et huitième.
Le vainqueur à deux reprises de Road America, Ben Keating, a obtenu sa première pole position en GTD, bien que les cinq dernières minutes de la session aient été coupées en raison de la foudre qui a interrompu la séance plus tôt.
Néanmoins, étant donné le rythme de la Mercedes AMG-GT3 de Riley Motorsports tout au long du week-end, il semble peu probable que quiconque veuille le renverser. Il avait quatre dixièmes davance sur le reste du peloton, mené par Corey Lewis dans le Lamborghini Huracan Racing Racing de Paul Miller, qui venait de devancer de Compass McLaren 720 de Compass Racing de 0,06 secondes à peine quelques nanosecondes avant le drapeau rouge.
La Porsche 911 GT3 R de Pfaff Motorsports de Zacharie Robichon s’est emparée de la cinquième place devant les Meyer Shank Racing Acura NSX de Trent Hindman et de la BMW M6 Turner Motorsports de Robby Foley.
Richard Heistand a inscrit sept voitures différentes parmi les sept premières places, la Vraie Lexus RC AIM N ° 14 de Vasser Sullivan battant l’Acura d’Ana Beatriz de 0,001sec.
La séance d’échauffement de demain, qui dure 20 minutes, commence à 8 h 30, heure locale (centrale), avec le drapeau vert à 13 h 35.
