Calado et son coéquipier d’AF Corse, Alessandro Pier Guidi, ont obtenu la dernière place sur le podium du Circuit of the Americas après que le pilote britannique a réussi à dépasser l’Aston Martin n ° 97 d’Alex Lynn et Maxime Martin dans la dernière heure.
Le résultat n’a marqué que le deuxième podium de la saison WEC 2019/20 pour la Ferrari # 51, mais Calado et Pier Guidi n’ont jamais été en lice pour la victoire en course – même une arrivée à la tribune semblant peu probable à un moment donné.
Calado a déclaré que l’équipe devrait tirer satisfaction des points qu’elle a obtenus lors de la première manche nord-américaine de la saison, mais a admis qu’une chance de victoire avait été perdue en raison d’une voiture mal équilibrée.
« Nous avons éprouvé des difficultés d’équilibre, en particulier au début de la course dans des conditions plus chaudes », a déclaré Calado à Motorsport.com. «Ensuite, fondamentalement, les deux voitures ont eu beaucoup de sous-virage et nous avons eu du mal à cet égard. Je pense que nous étions là pour nous battre.
« Ce ne fut pas une course sans heurts en termes de trafic et des choses comme ça. Vers la fin, j’ai poussé aussi fort que possible. [I] pense que notre usure des pneus était bonne.
«L’Aston a eu un peu de mal avec les freins. Nous les avons donc rattrapés. Et a réussi à bouger. Bit kamikaze d’Alex [Lynn]. Mais cela fait un bon spectacle; c’est une bonne course.
«Donc, pour obtenir la troisième, des émotions mitigées. Je pensais que nous aurions pu le gagner aujourd’hui. Encore une fois, je pense qu’avec la question de l’équilibre, nous avons raté quelques dixièmes par tour. Probablement [we lost] cinq secondes par relais et c’était probablement la chose la plus importante.
«Les points sont bons, mais la voiture était incroyable hier et aujourd’hui nous avons eu du mal. Nous n’avons rien changé. Nous devons donc examiner quel est le problème. »
Calado et Pier Guidi restent deuxièmes au classement des pilotes GTE après Austin, mais l’équipage Aston Martin # 95, leader du championnat, composé de Nicki Thiim et Marco Sorensen a étendu son avantage à 26 points après sa troisième victoire en cinq courses.
Calado avait précédemment concédé que les chances de titre de la Ferrari # 51 étaient terminées après Bahreïn, mais lui et Pier Guidi ont été catapultés à nouveau après la victoire de leur victoire à Shanghai par la FIA.
« Je pense que nous sommes à plat, nous n’avons plus rien à donner », a déclaré Calado. « Nous verrons si nous pouvons nous battre. Nous ne savons pas ce que font les autres. Ils pourraient en avoir plus, ils pourraient ne pas – qui sait?
« Je pense que l’Aston fait [have more pace]. Nous pourrions rester avec eux sur les lignes droites aujourd’hui, alors qu’il y a eu des courses où ils ont d’abord énervé au loin.
« Il semble qu’ils en aient un peu plus, mais voyons ce qui se passe. Sebring est une course longue, c’est dur pour les voitures. «
