Sur son circuit à domicile, Butcher a dominé la course avec sa Motorbase Performance Ford Focus ST, mais la victoire est menacée car un prétendu faux départ est à l’étude après l’arrivée.
Butcher a terminé 10e de la deuxième course à la suite d’un incident avec Jake Hill, il ne transportait donc que 6 kg de ballast à succès sur le rapide Focus. Il a pris le dessus sur Excelr8 Motorsport Hyundai i30 du poleman Senna Proctor au départ, mais a dû tout recommencer car une énorme chute au milieu de terrain au deuxième tour a provoqué un drapeau rouge.
Au redémarrage, il y avait des soupçons que Butcher se soit glissé en avant avant de s’arrêter, puis il a de nouveau lancé devant Proctor sur la course au premier virage. Butcher a progressivement étendu un avantage dans le concours raccourci de 20 tours, tandis que Proctor a fait un travail très solide pour égaler le meilleur résultat de la nouvelle Hyundai pour 2020, deuxième, bien que 6,442 secondes à la dérive de la Ford volante.
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«J’ai eu une journée assez difficile», a déclaré Butcher. «Dans la première course, j’ai gagné une place pour terminer cinquième, ce qui était bien, mais dans la deuxième course, je n’étais pas vraiment fier de ma performance là-bas parce que je surmenais. J’ai dû m’asseoir et me remettre à zéro, et j’étais convaincu que je pouvais le mener au virage 1. »
À propos du faux départ présumé, Butcher a déclaré: « Je ne sais pas exactement pourquoi. »
Tom Chilton a marqué son premier podium de 2020 avec la troisième position dans sa Honda Civic Type R. BTC Racing. Chilton est descendu à l’intérieur du deuxième Excelr8 Hyundai de Chris Smiley à l’épingle dans le premier tour, et a terminé le mouvement pour prendre la troisième place dans Duffus. .
La Hyundai de Smiley semblait avoir du mal avec 12 kg de ballast par rapport à la machine sœur non lestée de Proctor, et à côté de lui, Tom Oliphant.
Le passage d’Oliphant au cinquième tour dans Duffus était spectaculaire, avec la BMW 330i M Sport de West Surrey Racing lancée sur deux roues alors qu’il terminait le mouvement. Oliphant s’est alors mis à Chilton, mais a laissé tomber deux roues dans le gravier à la sortie de la chicane, avant de récupérer et de faire de nouveau de l’ombre à la Honda à l’arrivée.
Deux autres Honda ont terminé cinquième et sixième, avec Jake Hill dans l’ancienne MB Motorsport Civic à la tête de la voiture de Dan Cammish, dirigée par Team Dynamics. Smiley a fait un travail fantastique pour défendre la septième place d’une foule de challengers pendant les trois derniers quarts de la course.
Aiden Moffat était le premier en ligne dans ce train avec son Laser Tools Racing Infiniti, avant que le leader du championnat Colin Turkington ne passe son BMW. Mais Moffat a repris la place de Turkington, qui a terminé neuvième avec des dommages au pare-chocs arrière.
Cela a quand même permis à Turkington de porter son avantage de points à 10 sur Ash Sutton, 11e de sa LTR Infiniti derrière la Toyota Corolla Speedworks Motorsport de Tom Ingram.
Le drapeau rouge a été déclenché lorsque la roue arrière droite de la Motorbase Ford d’Ollie Jackson s’est solidifiée après le contact de la Mercedes d’Adam Morgan chez McIntyre.
Jackson a ensuite perdu le contrôle à la chicane et a été lourdement désossé en T par le Power Maxed Racing Vauxhall de Mike Bushell, tandis que le MB Honda de Sam Osborne a également subi des dommages de fin de course.
