La Chiron Super Sport a l’air incroyable.
Bugatti
Si vous pensez faire l’expérience du déjà vu en lisant cet article, vous n’êtes pas loin. En 2019, Bugatti a dévoilé la Chiron Super Sport 300+, la version ultime de la Chiron avec une carrosserie à longue queue, un moteur plus puissant et une vitesse de pointe absurde de plus de 300 mph. Maintenant, la marque française d’hypercars a lancé la version « standard » de la Chiron Super Sport, qui est un peu plus lente dans l’ensemble mais qui reste l’une des voitures les plus rapides au monde.
Le Super Sport régulier semble à peu près identique à la version 300+. Comparé à un Chiron normal, il obtient une partie avant plus agressive avec des prises d’air plus grandes, des évents de capot circulaires et des ailes avant ventilées, et cette partie arrière plus longue avec un diffuseur révisé et des embouts d’échappement empilés. De série, une nouvelle conception de roues minces à cinq branches, bien que la Super Sport soit disponible avec les mêmes roues en magnésium doux que la Pur Sport et la 300+.
Alors que le 300+ a fait ses débuts avec un corps en fibre de carbone exposé accentué par des rayures Jet Orange, les clients ont pu le commander dans n’importe quelle spécification sur mesure, et le Super Sport standard sera également disponible comme le client le souhaite. L’intérieur ressemble également à une Chiron normale, avec un mélange de cuir somptueux, d’aluminium poli et de fibre de carbone.
Le corps longtail aide la Chiron Super Sport à atteindre sa vitesse de pointe.
Bugatti
Comme la 300+, la Super Sport utilise un moteur W16 quad-turbo de 8,0 litres développant 1 578 chevaux et 1 180 livres-pied de couple. Bugatti dit qu’il atteindra 124 mph en 5,8 secondes et 186 mph en 12,1 secondes, et le Super Sport atteindra 248 mph 7 % plus vite qu’un Chiron normal. Le Super Sport sera limité électroniquement à 273 mph; Bugatti avait précédemment déclaré que le 300+ aurait également un limiteur, bien que la vitesse n’ait jamais été annoncée.
Bugatti a déclaré que les livraisons de la Chiron Super Sport commenceraient au début de l’année prochaine, la voiture commençant à environ 3,9 millions de dollars, soit environ 400 000 $ de moins que les 300+ coûts. Alors que seulement 30 unités des 300+ seront construites, nous ne savons pas encore combien de Super Sports réguliers seront construits. Bugatti a précédemment déclaré que seulement 500 Chirons seront produites au total, y compris des éditions spéciales et des variantes, et environ 300 ont déjà été fabriquées.
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