Après avoir aidé Granite Contracting de Cornelius, N.C. à remuer la préparation de la chicane arrière redessinée pour le Roval mardi, Wallace a déclaré avoir la chance d’avoir la chance de disputer à nouveau le tracé unique cet automne.
Lannée dernière, la chicane arrière avait une largeur de 32 pieds au point le plus large et cette année, la largeur passera à 54 pieds au point le plus large, avec trois zones de ruissellement supplémentaires.
"Cela nous donnera une meilleure option pour passer par là et attaquer un peu plus fort", a déclaré Wallace. «Nous allons certainement ralentir un peu plus que l’an dernier. Je pense que la chose la plus importante que nous ayons, c’est que nous aurons une salle de travail maintenant.
«Nous n’avions pas de salle de run-up l’année dernière avant que j’ai fait la salle de run-off (en s’écroulant dans la pratique). Jai donné lexemple, malheureusement.
La chicane backstretch améliorée fait ses débuts avec les qualifications le 27 septembre.
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"Certains pilotes, comme Bubba, ont essayé de l’élargir eux-mêmes mais après y avoir réfléchi, nous avons décidé de l’élargir nous-mêmes", a déclaré Greg Walter, vice-président exécutif et directeur général de Charlotte Motor Speedway.
“C’est une excellente zone de dépassement et un excellent endroit pour les courses côte à côte. Bubba est un grand sport. Il comprend que nous faisons de notre mieux pour rendre la course plus agréable pour eux. "
Pour Wallace, il espère améliorer ses performances sur la seule course de la série de la Coupe NASCAR de Monster Energy qui intègre des éléments de la piste ovale et du parcours infield sur route dans une épreuve à points.
«Nous allons certainement ralentir par rapport à la vitesse de l’an dernier, mais le plus important, c’est que nous disposerons d’une salle de run-off», a déclaré Wallace. "Nous navions pas cela (lannée dernière) jusquà ce que je fasse de la place."
Wallace faisait référence à un contact intense avec la barrière anti-pneus à la sortie de la chicane arrière ce qui l’a obligé à se rendre dans une voiture de secours pour la course.
Malgré sa malchance avant la course, il a estimé que la nouvelle épreuve suscitait un regain d’intérêt et d’enthousiasme pour le sport et ses fans.
"Je pense que cétait une course excitante pour les fans et quelque chose de nouveau", a déclaré Wallace. «Ce que (le président de Charlotte Motor Speedway) Marcus (Smith) et son personnel ont fait ici pour le sport de NASCAR en leur donnant quelque chose de nouveau.
«La partie infield est très perfide et il n’ya pas beaucoup de place pour le run-off, ce qui a donné une nouvelle perspective aux fans et une finition palpitante. Les fans étaient enthousiastes et nous ne savions pas à quoi nous attendre. Je me suis souvent retrouvé dans un mauvais endroit, mais je pensais bien me débrouiller en course.
"Nous verrons ce que nous aurons à notre retour."
