Le calendrier 2021 F1 s’élève actuellement à 22 courses, mais des doutes subsistent sur certains des événements volants plus tard dans l’année en raison de la pandémie de COVID-19 en cours.
Le Grand Prix de Singapour prévu en septembre a déjà été annulé, alors qu’il y a des points d’interrogation sur les événements au Japon, en Australie, au Mexique et au Brésil.
Une option envisagée pour compenser l’annulation de Singapour consiste à organiser une deuxième course sur le Circuit des Amériques à Austin, au Texas, qui doit accueillir le Grand Prix des États-Unis le 24 octobre.
Les officiels de la piste d’Austin sont connus pour être ouverts à l’idée, et cela pourrait s’avérer lucratif pour la F1 à un moment où elle connaît un grand boom aux États-Unis, avec une deuxième course permanente prévue à Miami à partir de 2022.
Interrogé par Motorsport.com si c’était une évidence pour la F1 de capitaliser sur cette croissance et d’organiser deux courses aux États-Unis cette année, Brown a répondu : « Certainement.
« Si cela fonctionne là où un deuxième programme double est nécessaire, et cela fonctionne là où les États-Unis peuvent être l’un de ceux-là, je pense qu’étant donné la croissance rapide, les chiffres en Amérique maintenant pour la croissance de la Formule 1 sont impressionnants.
« Je pense que le Texas est grand ouvert, et je crois comprendre qu’il est complet, donc je pense que vous pouvez certainement vendre à nouveau.
« Donc, je serais certainement très favorable, si nous avons la possibilité de choisir et les étoiles alignées, d’avoir deux courses en Amérique.
« Je pense que nous continuerons seulement à accélérer l’élan des États-Unis. »
Lire aussi :
La F1 a enregistré de bonnes cotes d’écoute avec ESPN aux États-Unis cette année, une grande partie de la croissance étant stimulée par le succès de la série Drive to Survive de Netflix.
Brown a estimé que Drive to Survive avait été « l’impact le plus important en Amérique du Nord » en aidant à atteindre un public plus large et à convertir les téléspectateurs occasionnels en fans inconditionnels.
« C’est un excellent travail, non seulement en sensibilisant les gens, mais en transformant les gens en fans passionnés », a déclaré Brown.
« Vous obtenez des fans de tendance et vous espérez les mettre dans la catégorie des fans passionnés.
« De Drive to Survive, j’ai vu des gens passer de » Je n’ai jamais regardé une course de Formule 1 de ma vie « à » Je ne raterai plus jamais une course de Formule 1 « .
« C’est une bonne chose que Liberty a fait très tôt, c’est reconnaître que nous avons ce sport formidable que nous n’avons pas laissé les gens participer à ce qui se passe dans le paddock, car Drive to Survive est un peu moins une question de action sur piste, et c’est un peu plus sur l’action hors piste.
« C’est un sport tellement fascinant, avec la politique et les personnalités. Je pense que Drive to Survive a cloué cela et exposé cela au monde, et cela semble avoir vraiment résonné aux États-Unis. »
