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Brown évite un drame précoce pour remporter la finale

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Les espoirs de balayage de Dylan OKeeffe se sont évaporés dès le premier tour lorsquil a fait tourner son ASM Alfa au virage 1.

Il nétait pas seul: les deux joueurs de Wall, Tony DAlberto et John Martin, ont pris contact et se sont échappés de la route après que DAlberto eut reçu un premier coup de pouce de la part de Kelly Racing Subaru dAndre Heimgartner.

DAlberto a réussi à sen aller, mais Martin a volé en arrière dans la porte du passager dOKeeffe, les deux en dehors de la course.

Hamish Rabarits a également couru loin au virage 1, escortant Chelsea Angelo (Kelly Racing Holden) sur le chemin du virage 2 alors quil tentait de récupérer son Audi MPC.

Les singeries du premier tour ont mis en évidence la voiture de sécurité, la course ne revenant pas au vert avant le sixième tour.

À ce moment-là, il s’agissait d’un doublé chez HMO Hyundai, Brown s’éloignant rapidement de son coéquipier Nathan Morcom au redémarrage.

Lorsquil a eu un peu plus dune seconde dans la manche, il a réussi à combler lécart jusquà la fin, pour finalement revenir à 1,7 seconde de Morcom.

Aaron Cameron (MPC VW) a pris la troisième place à la maison, après être sorti du premier drame en quatrième position, puis dépassé Alex Rullo (Kelly Racing Holden) au redémarrage.

Garth Tander a terminé quatrième, un résultat remarquable compte tenu du fait quil semblait que son MPC Audi était terminé pour le lendemain de sa sortie spectaculaire de la course 2. Le pilote du GRM Renault James Moffat, les deux anciens Supercars à temps plein qui se livrent à une bataille cinglante, le fait travailler fort.

Heimgartner a terminé sixième, Chris Pither (GRM Renault) et Jason Bright (Alliance VW), septième et huitième, tandis que Ribarits sest rétabli à la neuvième place.

Leanne Tander a complété le Top 10 de son Audi MPC, ayant débuté la course après les stands après sa deuxième course avec son mari Garth.

Brown mène le championnat sur OKeeffe par 56 points.

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