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Bradl freiné par les changements "radicaux" de Honda

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    Largeur [mm]: 106,7; Hauteur [mm]: 48,4; Épaisseur [mm]: 15,9; Indicateur d'usure: avec indicateur d'usure; Nombre d'indicateurs d'usure [par essieu]: 2; numéro WVA: 25166; Longueur de l'emballage [cm]: 12,5; Largeur de l'emballage [cm]: 8,1; Hauteur de l'emballage [cm]: 8; Côté d'assemblage: Essieu arrière,

Bradl, qui participait pour la troisième fois de suite à léquipe de lusine Repsol Honda en labsence du blessé Jorge Lorenzo, a terminé 13e au Red Bull Ring après sêtre qualifié au 21e et dernier.

La semaine précédente à Brno, le pilote allemand s’était plaint du fait que Honda lui avait donné trop de travail d’essais pour pouvoir faire une différence dans la course, qu’il a classée 15e.

Malgré un résultat légèrement meilleur en Autriche, Bradl était toujours frustré de ne pas être en mesure de se préparer efficacement pour la course, dautant plus quil était entré dans la course avec une préparation complètement non éprouvée après avoir tant lutté en qualifications.

"HRC est vraiment heureux", a déclaré Bradl. "La coopération est très efficace et aussi très utile. Mais en tant que coureur, vous voulez plus, bien sûr.

"Je leur ai dit ce que je pensais de cette situation. Que puis-je dire? Jai recommencé la course avec une configuration complètement différente. Mais cela sest passé à ma demande parce que nous étions dans une crise profonde tout le week-end.

"Lors de léchauffement, nous voulions essayer la nouvelle configuration, mais la météo ne maidait pas. En course, jai piloté avec une configuration complètement différente.

"Nous avons radicalement changé les réglages de la machine. Bien sûr, il ma fallu un certain temps pour que je me sente bien."

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Bradl a ajouté quil estimait que Honda avait "sous-estimé" limpact de changements de configuration constants sur ses préparatifs de course.

"Trois points sont bons à la fin, mais le reste du week-end na pas été agréable et nest pas bon pour un coureur", a-t-il déclaré. "Même si je suis un pilote dessai, ma motivation et mon esprit de course sont toujours là. Vous devez en tenir compte un peu pour lavenir.

"Je nai pas eu à tester plus de pièces que dhabitude, mais les étapes étaient radicales. Le Red Bull Ring nest pas un circuit où vous vous sentez très bien. À mon avis, le HRC la sous-estimé."

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