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Bosch veut donner aux voitures autonomes des rapports routiers météo hyperlocaux

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Quel que soit le type de système utilisé par une voiture autonome pour alimenter ses roues, ce sont les données, et beaucoup, qui sont réellement utilisées. En fait, plus nous pouvons offrir de données à un véhicule autonome, mieux il sera capable de voir le monde qui l'entoure.

Une voiture autonome est alimentée en permanence par des données GPS et des images provenant de ses nombreuses caméras et capteurs, mais une chose qu’elle a du mal à trouver actuellement est une information fiable sur l’état de la route et la météo.
                Bosch
         veut changer cela.

Bosch s'est associé à une société appelée Foreca pour fournir des informations météorologiques hyperlocales à des voitures autonomes via le cloud et, éventuellement, utiliser les données de capteurs des véhicules eux-mêmes pour augmenter les informations disponibles dans ledit cloud.

Le service cloud de Bosch fournirait aux voitures autonomes des informations à jour sur les conditions de la route, en utilisant éventuellement les données fournies par d'autres voitures.

Bosch

"Routes mouillées, neige, glace – grâce à nos services prédictifs d’état de la route, nous prenons conscience des dangers avant que des situations critiques ne se développent. Nous sommes aidés ici par les données météorologiques fournies par notre partenaire Foreca. Un véhicule automatisé saura exactement où il peut conduire de manière autonome, et comment », explique le membre du conseil d'administration de Bosch, Dr. Dirk Hoheisel.

Par exemple, si une voiture autonome roule sur une route à deux voies et rencontre une parcelle de glace localisée à l’ombre de certains arbres, cette voiture pourrait détecter une intervention de contrôle de la stabilité, comparée aux données météorologiques, et communiquer ces informations au cloud de Bosch. Les autres voitures du réseau seraient alors au courant de l'état dangereux de la route et du réacheminement afin de l'éviter ou de confier le contrôle à un conducteur humain.

Bosch prévoit de déployer son système de route-météo d'ici 2020, bien avant que nous nous attendions à voir
                voitures autonomes
         en grand nombre sur la route, d'autant plus que le marché initial de cette technologie semble être l'Europe.

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