Lidar donne aux voitures la possibilité de «voir». Alors oui, c’est assez important.
Bosch
Bosch, le fournisseur allemand qui est responsable de la construction de nombreux composants liés à la voiture, ne sera pas exclu de la discussion sur les voitures autonomes. Au lieu de cela, il veut aider à façonner la conversation.
Jeudi, la société a dévoilé les premières informations sur son nouveau système lidar. Le Lidar, un outil basé sur le laser qui permet aux voitures autonomes de «voir», pour ainsi dire, est de loin l’outil le plus populaire que les entreprises utilisent pour les voitures autonomes. La seule exception majeure reste Tesla, qui estime qu’un ensemble de caméras, de capteurs et de radar suffira.
Bosch a déclaré que son système lidar était suffisamment avancé pour fonctionner dans les scénarios de conduite sur route et en ville. Plus important encore, cela fonctionnera de concert avec les caméras et les radars, car la société allemande souhaite créer le plus haut niveau de sécurité en matière de voitures autonomes. Le Lidar comble un «écart de capteur», estime Bosch.
La société n’a pas fourni trop de détails sur le système avant plus d’informations au CES 2020, mais a promis que le système pourrait détecter quoi que ce soit près ou loin – même un rocher sur la route. Donner à la voiture suffisamment de temps pour calculer ce qu’elle doit faire, que ce soit le freinage, la direction ou autre, est essentiel et le lidar électrique lui en donne l’occasion.
Bien que nous n’ayons pas encore de photos du système, Bosch a promis en outre qu’il s’intégrerait bien aux constructeurs automobiles et serait efficace. Aujourd’hui, le lidar est plutôt volumineux et maladroit car il se trouve au sommet du toit d’un véhicule. Bosch a déclaré qu’il s’agirait du premier système « adapté à une utilisation automobile », bien que de nombreuses autres sociétés contesteraient probablement ce fait.
Nous en apprendrons beaucoup plus sur la dernière création de Bosch lors de l’ouverture du CES dans moins d’une semaine.
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