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Boring Company d'Elon Musk veut facturer 1 $ pour un tour en boucle de 150 mi / h

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Elon Musk et Steve Davis, directeur de Space X and Boring Company, parlent de creuser à Los Angeles.

                                                    Roger Cheng / Camaraderielimited
                                                

Elon Musk a finalement perdu le rideau sur l'endroit où The Boring Company se dirige. Et, bien, ce n'est définitivement pas ennuyeux.

L'entrepreneur milliardaire a dévoilé jeudi son concept pour le Loop, un système de transport en commun personnalisé qui transporte 16 personnes et voyage à 150 miles par heure, ce qui pourrait vous conduire du centre de Los Angeles à l'aéroport international de Los Angeles en huit minutes dans un tube à vide. Son prix projeté pour les gens serait seulement 1 $. Il a également dit qu'il envisage des dizaines à des centaines de petites stations, à peu près de la taille d'un stationnement de voiture simple ou double, pour alléger le trafic à un endroit.

Musk a également dévoilé les détails du projet, y compris 2,7 milles de tunnel qui ira du nord au sud parallèle à l'autoroute Interstate 405. Il sera financé par des fonds privés et ne sera pas utilisé pour les transports en commun. Il a parlé à une foule d'environ 750 personnes entassant les bancs du temple Leo Baeck à Los Angeles, qui se trouve à côté de l'autoroute I-405 par le Centre Getty.
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                    Boring Company Elon Musk veut construire un «petit … étrange
                

1:42
                

Musk, qui est connu pour faire de grandes promesses, n'a pas fourni de calendrier pour le projet.

Ses commentaires fournissent le plus de détails sur ce qu'il veut faire de ces vastes tunnels souterrains après deux ans de taquineries. Musk a créé The Boring Company, qui a passé l'année dernière à creuser (ou «ennuyeux») des tunnels souterrains à Los Angeles, pour faire avancer sa vision de la création d'une nouvelle forme de transport – et pour sortir de ce trafic désagréable de Los Angeles. s'est plaint célèbre.

"C'est la seule façon de penser aux problèmes de circulation chroniques dans les grandes villes", a déclaré M. Musk lors de l'événement. Il a ajouté que durant les 16 années qu'il a vécues à Los Angeles, l'autoroute 405 "a varié entre le septième et le huitième niveau de l'enfer" et a accusé le départ tardif de l'événement sur le trafic.

suivre sur Twitter, a déclaré que la société Boring prend 2% à 3% de son temps, essentiellement un passe-temps comme il dirige ses deux autres – oui, deux – entreprises, Tesla et Space X, tweeté il y a une semaine que son premier tunnel à Los Angeles est presque terminé.

Ces tunnels ne font pas encore partie de son idée grandiose d'un système «Hyperloop» de cross-country, qui transporterait des passagers ou des choses dans des tubes voyageant à la vitesse des compagnies aériennes – mais à un coût beaucoup plus bas. Au moins pas encore. Musk a déjà déclaré que la société Boring est impliquée dans des projets Hyperloop proposés, dont un pour la côte est des États-Unis. Après avoir dévoilé l'idée d'utiliser des capsules pressurisées pour voler à travers des tubes à des vitesses démesurées en 2012, Musk a d'abord laissé d'autres startups courir avec l'idée. Mais l'année dernière, Boring Company avait obtenu l'approbation de construire un Hyperloop entre New York et Washington, DC, signalant ses intentions.

Musk a télégraphié que les tunnels de Los Angeles utiliseraient une approche différente. Environ une heure avant le début de l'événement, il a retweeté un tweet de Metro Los Angeles à propos de travaux sur son tunnel de preuve de concept sous le boulevard Sepulveda. "Nous serons partenaires pour aller de l'avant", indique le communiqué. Lors de l'événement, Musk a réitéré qu'il travaillait avec la ville et était excité pour compléter le système de métro de la ville.

L'idée est que The Boring Company prendrait la méthode et le modèle du tunneling à Los Angeles et l'amènerait finalement à d'autres grandes villes avec des problèmes de circulation. "Si vous pouvez construire un tunnel à Los Angeles, vous pouvez le construire n'importe où", at-il dit.

The Boring Company a organisé un événement à Los Angeles jeudi.

                                                    Capture d'écran par Eric Mack / Camaraderielimited
                                                

En mars, il a taquiné une animation de personnes roulant dans des minibus élégants roulant sur des rails à travers les tunnels souterrains. Il a joué à nouveau la vidéo jeudi. Il a également été suggéré que les piétons, les motos et les transports en commun auront un accès prioritaire au système

Musk a lancé l'événement en notant que les voitures volantes ne fonctionneraient pas, jetant un peu d'ombre à Uber. Il a cité les avantages d'un système de transport souterrain, y compris le fait qu'il est résistant aux intempéries, et vous pouvez créer plus de voies si vous le souhaitez. «Les autoroutes sont à la limite de leur capacité … pour les tunnels, vous pouvez avoir des centaines de voies, il n'y a pas de véritables limites», a-t-il dit.

Il a également parlé de l'amélioration du forage actuel. la puissance des machines elles-mêmes, ainsi que les moyens de réduire les coûts.

De même, il a souligné que ce serait un projet sûr et que la communauté n'entendrait aucun des tunnels ci-dessous. Il a répondu à des questions telles que la sécurité dans un tremblement de terre (c'est bien).

The Boring Company – le frère beaucoup plus petit des autres sociétés de Musk – a eu recours à des marchandises peu orthodoxes. L'entreprise a amassé 7,5 millions de dollars en vendant 500 $ de lance-flammes arborant le logo de l'entreprise (ils sont censés arriver au printemps). Musk a également fait des plans pour vendre de grandes briques en forme de Lego fabriquées à partir de roches ennuyées.

"Ce sont vraiment de bonnes briques", dit-il, provoquant des rires de la part d'une foule qui n'était pas sûre d'être sérieuse.

Sur Equal Footing: Une interview de Jenny Lay-Flurrie, responsable de l'accessibilité de Microsoft, sur l'évolution du design dans la technologie.

Tech Enabled: Camaraderielimited raconte le rôle de la technologie dans la fourniture de nouveaux types d'accessibilité.

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