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Boost offre de contrôler les fonds commutateur supercars

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Adderton, un militant de longue date pour plus de composants de contrôle, a rencontré Supercars le week-end de Bathurst 1000 afin de faire pression pour obtenir un changement de contrôle alors quil déterminait où placer son parrainage pour 2020.

Les montants sont largement considérés comme la dernière liberté dingénierie de pointe de la catégorie, avec un châssis de contrôle, une boîte de vitesses et des pneus déjà en place et une puissance aérodynamique et moteur fortement homologuée.

Un amortisseur de contrôle devrait également être introduit pour 2020.

Alors qu’il est peu probable qu’un mouvement de contrôle vertical soit considéré pour l’année prochaine à cause de la fin de la saison en cours, Adderton fait campagne, car il est crucial d’aider les joueurs comme Garry Rogers Motorsport – que Boost soutient actuellement – à affronter des défis plus importants. équipes.

Et il dit que Boost est disposé à mettre son argent là où il se trouve.

"Nous sommes prêts à nous asseoir avec Supercars et à envisager de financer éventuellement les montants pour toutes les voitures", a déclaré Adderton.

"Il est impératif de niveler le terrain de jeu à un moment où nous devrions tous chercher à améliorer la compétition dans tous les domaines.

"Sil ny avait pas eu dincidents survenus hier, les équipes dusine auraient dépassé le reste du peloton, en grande partie à cause de lavantage technique. Ce nest tout simplement pas bon pour le sport qui nous intéresse, et je ne comprends pas pourquoi êtes prêt à avoir une cohérence entre le moteur, l’arrière, les amortisseurs, les pneus, l’aéro et le centre de gravité;

"Nous voulons que le sport soit le vainqueur général ici. Il est rempli de pilotes incroyables sur le terrain qui ne montrent pas leur talent, car les voitures ne sont fondamentalement pas égales. Le redressement semble être la dernière chose que les équipes peuvent modifier, où vous pouvez investir beaucoup dargent et obtenir un avantage.

"Il ne sagit pas de donner un avantage à léquipe Boost Mobile Racing. Nous nous battons pour tous les autres. Nous avons parlé à la plupart des gens dans les stands et le consensus est que cela doit se produire et serait un grand pas en avant pour la parité. .

"Personne ne veut le dire et le faire, nous allons prendre le coup pour lamélioration du sport.

"Les droits doivent être une expérience contrôlée, pas pour 2021, ni pour 2020, surtout si nous sommes disposés à investir essentiellement dans le sport pour aider à y parvenir.

"Je veux que le meilleur pilote de la journée gagne la course. Je ne veux pas que le meilleur pilote de la journée termine en queue de peloton en raison de lénorme disparité qui est autorisée dun point de vue technique va se rapprocher du sommet du terrain.

"Jadorerais voir 15 voitures descendre la dernière ligne droite, et si notre voiture est 15ème après cela, ça me va."

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