Boeing a annoncé une baisse de 21% de ses bénéfices au premier trimestre, ses 737 avions MAX demeurant bloqués dans le monde après deux accidents.
Le plus grand constructeur d'avions commerciaux au monde a annoncé qu'il avait suspendu ses prévisions de bénéfices et publierait de nouvelles directives à une date ultérieure, dans la mesure où il travaillait à la remise en service des avions.
Toutes les versions de l'avion ont été retirés le mois dernier – Quelques jours après la chute d'un avion à réaction d'Ethiopian Airlines à l'extérieur d'Addis-Abeba et cinq mois après un vol du Lion Air ayant subi le même sort en Indonésie.
Au total, 346 personnes sont mortes.
Les enquêtes ont porté sur un logiciel anti-décrochage.
La société a déclaré avoir fait face à 1 milliard de dollars de coûts supplémentaires au cours des trois mois précédant mars liés aux accidents mortels.
Il a révélé que les efforts visant à corriger le logiciel avaient abouti à 135 «vols de test et de production», mais il n'a pas précisé quand il espérait résoudre le problème et déployer des programmes de formation mis à jour à l'intention des compagnies aériennes.
La décision de Boeing de ne pas mettre à jour ses prévisions de bénéfices – des indications à l’intention des investisseurs sur ses performances financières futures attendues – reflète un manque de clarté quant aux coûts que la crise va coûter à la société.
En plus des coûts associés à la recherche d'une solution, il est possible que des poursuites judiciaires et des pénalités réglementaires soient engagées.
La société a réduit la production de ses avions à 42 avions par mois, contre 52 auparavant, et les livraisons totales ont diminué de 19% par rapport à la même période l'an dernier.
Au premier trimestre, les flux de trésorerie liés à l’exploitation avaient baissé d’environ 350 millions de dollars, tandis que le bénéfice d’exploitation de base était en baisse de 21%, à 2 milliards de dollars.
Le bénéfice net, qui prend en compte certains coûts exceptionnels, a diminué de 13% pour atteindre 2,1 milliards de dollars.
Le directeur de Boeing, Dennis Muilenburg, a déclaré: "Dans l'ensemble de la société, nous nous concentrons sur la sécurité, en remettant en service le 737 MAX, et en gagnant et re-gagnant la confiance des clients, des régulateurs et du public voyageur.
"Tandis que nous traversons cette période difficile pour nos clients, nos parties prenantes et la société, notre attention continue de viser l'excellence en matière de qualité et de performance et la gestion d'une entreprise en pleine croissance, qui repose sur de solides fondamentaux à long terme."
Les actions, qui avaient chuté de 11% par rapport à leur niveau d'avant la crise avant l'Éthiopie avant le négoce de mercredi, étaient en hausse de 1% dans les transactions pré-marché.
