Boeing a mis en place un fonds de 100 millions de dollars pour aider les familles et les communautés touchées par deux collisions meurtrières mettant en cause son appareil 737 MAX.
Les accidents survenus en Indonésie et en Éthiopie ont tué 346 personnes au total et ont provoqué l’échouement de l’ensemble de la flotte de la société, le 737 MAX.
Boeing a déclaré que l'argent serait versé sur plusieurs années pour couvrir les frais de subsistance et couvrir les souffrances des familles des passagers décédés, ainsi que pour les programmes communautaires et le développement économique dans les zones touchées.
Le directeur de la société, Dennis Muilenburg, a déclaré: "Chez Boeing, nous regrettons la perte tragique de vies humaines dans ces deux accidents. Ces vies perdues continueront de peser lourd dans nos cœurs et nos esprits pendant des années.
"Les familles et les proches des personnes à bord ont toutes nos sympathies, et nous espérons que cette action initiale pourra leur apporter réconfort."
L'avion Lion Air s'est écrasé au large des côtes indonésiennes en octobre 2018
Boeing a également indiqué qu’il offrait à ses employés la possibilité de faire des dons pour aider les familles et les communautés touchées, et qu’il serait identique aux dons versés jusqu’à la fin de cette année.
Le versement n'est pas lié aux poursuites intentées par les familles des victimes du crash de Lion Air au large des côtes indonésiennes en octobre 2018 et du crash de Ethiopian Airlines en mars de cette année.
Boeing est en pourparlers pour régler le litige concernant les réclamations en justice de Lion Air et a proposé séparément de négocier avec les familles des victimes dans le crash des victimes d’Ethiopian Airlines, bien que certaines familles aient déclaré ne pas être prêtes à s’installer.
Les enquêtes préliminaires sur les accidents ont mis en évidence le rôle joué par les logiciels anti-décrochage.
Boeing a mis en place une mise à jour logicielle dans le but de tenter de remettre en service sa flotte d'avions 737 MAX – immobilisée depuis mars – d'ici la fin de l'année, sous réserve de l'approbation des autorités de réglementation.
Épave du lieu de l'accident d'Ethiopian Airlines
En avril, Boeing a révélé qu'une réduction de la production d'avions à réaction suite aux accidents l'avait déjà coûtée à 1 milliard de dollars – et qu'il était trop tôt pour connaître l'impact financier global de l'année.
Il doit également faire face à des coûts liés à des poursuites et à des pénalités réglementaires, en plus des frais liés à la recherche d’une solution permettant à l’appareil de voler à nouveau.
Le mois dernier, le constructeur aéronautique américain reçu un coup de pouce lorsque le groupe International Airlines, propriétaire de British Airways, a signé une lettre d’intention pour la commande de la livraison de 200 avions Boeing 737 MAX entre 2023 et 2027.
