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BMW révèle que Dallara construira son châssis LMDh pour 2023

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Dallara est l’un des quatre constructeurs autorisés à construire la prochaine génération de châssis LMP2 à partir desquels un LMDh doit être développé.

BMW est le deuxième projet LMDh de Dallara : le mois dernier, il a été annoncé qu’il poursuivrait sa relation avec la marque General Motors Cadillac dans la nouvelle ère IMSA.

Le patron de BMW M GmbH, Markus Flasch, dont le mandat inclut BMW Motorsport après son intégration dans la division M l’hiver dernier, a déclaré : « À Dallara, nous sommes ravis d’avoir trouvé un partenaire pour notre projet LMDh qui partage notre passion, notre professionnalisme et notre immense ambition. dans le sport automobile et, comme nous, est pleinement engagé dans l’objectif d’écrire une nouvelle success story dans l’histoire de BMW M Motorsport à partir de 2023.

« Après avoir parlé à tous les partenaires châssis possibles, le facteur décisif dans notre décision a été que Dallara, avec toute son expertise et son expérience, était enthousiaste à l’idée de travailler avec BMW M Motorsport. L’alchimie était là entre nous dès le départ. »

Le fondateur et président de Dallara, Giampaolo Dallara, a ajouté : « Je suis honoré d’avoir été sélectionné par BMW M Motorsport et avec beaucoup d’enthousiasme, je suis impatient de commencer cette nouvelle aventure.

« En 1977, j’ai eu l’opportunité de travailler aux côtés de BMW sur la conception du conseil M1 pour Lamborghini.

« Ce fut une belle expérience et beaucoup de choses ont été apprises. J’espère répéter la même aventure au LMDh. »

Le projet sera dirigé chez BMW par Maurizio Leschiutta, qui avait auparavant une relation avec Dallara alors qu’il travaillait chez Maserati sur le projet de voiture de sport MC12 GT1 dans les années 2000.

Il a expliqué que l’expertise de Dallara, qui constituera une équipe dédiée au projet BMW LMDh, couvre l’ensemble des exigences du programme.

« Son expertise s’étend aux domaines de la fabrication de châssis, de l’ingénierie, du développement, des tests en soufflerie et des simulations », a-t-il déclaré. « C’est très fort en ce qui concerne l’aérodynamisme, qui sera un facteur clé dans la série IMSA. »

Aucun détail technique du nouveau BMW LMDh, y compris la configuration du moteur qu’il utilisera, n’a été révélé lors de l’annonce.

Les tests débuteront en 2022, lisez sa déclaration sans être plus précis.

BMW parle de « deux voitures prototypes » dans son annonce, ce qui peut être interprété comme le nombre d’engagements d’usine qu’il a l’intention d’aligner dans la série IMSA à partir des 24 Heures d’ouverture IMSA de Daytona en janvier 2023.

La BMW LMDh sera éligible pour le Championnat du monde d’endurance et son événement phare au Mans, mais jusqu’à présent, le constructeur allemand a souligné qu’il se concentrait entièrement sur la série IMSA.

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