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Automobile

BMW achève ses débuts « sans problème » avec la nouvelle M4 GT3 sur la Nordschleife

La M4 GT3, qui remplace la vénérable M6 en service depuis 2016, devait faire ses débuts sur le Nurburgring Nordschleife en juin, mais cela a été reporté après qu’un problème technique a provoqué la chute de Sheldon van der Linde lors des essais.

La voiture avait déjà participé à la journée d’essais officielle des 24 Heures de Spa, où elle avait battu les temps officieux avec Nick Yelloly.

Avec le développement en cours sur la M4 qui n’a pas encore été homologuée, elle a couru dans la classe SPX et a dû partir de l’arrière du peloton de la classe GT3 pour la course de six heures de samedi.

Les pilotes d’usine BMW Philipp Eng et Augusto Farfus s’étaient hissés dans le top 10 avant de terminer un exercice planifié consistant à vider le réservoir dans les dernières minutes, ce qui signifie que la voiture a été classée comme un abandon.

Réfléchissant à des « débuts en course réussis », le patron de BMW M Motorsport, Mike Krack, a déclaré : « La voiture a fonctionné comme une horloge et nous n’avons eu aucun problème lors des essais d’hier, des qualifications et de la course d’aujourd’hui.

« Augusto et Philipp ont été ravis des performances de la BMW M4 GT3 et ont confirmé à quel point la BMW M4 GT3 roule sur la Nordschleife. Dans l’ensemble, nous sommes très satisfaits de cette NLS samedi.

BMW M4 GT3 : Philipp Eng, Augusto Farfus

Photo par : BMW

Eng a déclaré que la M4 était « plus facile à conduire mais que les performances sont encore meilleures » par rapport à la M6 qui a remporté les 24 Heures du Nürburgring en 2020.

« La Nordschleife était à nouveau un endroit très fréquenté aujourd’hui et j’ai eu quelques situations avec d’autres voitures, mais cela a aidé que vous puissiez également dépasser hors ligne avec la BMW M4 GT3, sans vous attirer d’ennuis tout de suite », a expliqué l’Autrichien, qui a remporté le Spa 24 Heures avec le M6 en 2016 et 2018.

« Dans l’ensemble, j’ai l’impression que ça s’est bien passé. La course s’est bien déroulée et je serais heureux de commencer la course de 24 heures avec cette voiture tout de suite.

Farfus a ajouté : « Ce fut une journée très émouvante car je me souviens de mon premier déploiement à Dingolfing et après tant de mois, nous arrivons à la Nordschleife et j’ai pris le premier départ de la course avec la nouvelle BMW M4 GT3. C’était juste génial.

« Grâce à BMW qui a fait un travail incroyable, la voiture a fonctionné sans problème. Nous avons pu expérimenter et mesurer la vitesse de la voiture par rapport à la concurrence, ce fut donc une excellente leçon aujourd’hui.

« La voiture se sent très, très bien et j’ai hâte d’être de retour à la Nordschleife avec la voiture. »

La course a été remportée par les pilotes d’usine Porsche Kevin Estre et Michael Christensen pour Manthey Racing, les vainqueurs des 24 Heures du Nürburgring de cette année battant les pilotes BMW Junior Team Dan Harper, Max Hesse et Neil Verhagen dans une M6 GT3.

BMW M4 GT3 : Philipp Eng, Augusto Farfus

BMW M4 GT3 : Philipp Eng, Augusto Farfus

Photo par : BMW

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