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Bird domine la course de dimanche pour prendre la tête des points

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Le Britannique était aux commandes pendant toute la durée de la course de 37 tours pour remporter sa 11e victoire dans la série et devancer Robin Frijns et Edoardo Mortara en tête du championnat.

Cela a cimenté une remarquable tournure de fortune du jour au lendemain pour Bird, qui est sorti des essais libres samedi et n’a récolté que trois points dans la première course après avoir affronté Oliver Rowland en qualifications.

Mais dimanche, il a mené des feux au drapeau pour remporter la victoire par 4,1 secondes sur Nick Cassidy.

Bird a profité d’un bon lancement flatté par une escapade lente pour son coéquipier Evans, deuxième partant, qui a ensuite dû se défendre contre son compatriote Kiwi dans le virage 1. Cassidy a essayé de mettre sa machine Envision Virgin Racing à l’intérieur, mais Evans a sauté tard sur les freins. , verrouillant brièvement les fronts, pour reprendre la position arrière et tomber en formation.

Mais la course a été rapidement neutralisée par une voiture de sécurité provoquée par le non départ de Jean-Eric Vergne.

Le double champion de Formule E s’est qualifié en dernier après la mort de son accélérateur au virage 1 de son tour lancé, puis la voiture DS Techeetah n’a pas décollé de la ligne.

Après l’interlude d’un tour pour récupérer la voiture sinistrée, Bird a tenu bon et a contrôlé un redémarrage tardif pour s’échapper de 0,7 seconde.

Initialement, cela a permis aux deux machines Jaguar de dicter le rythme de la course avec un plan de pré-grille pour éviter que les deux se battent en piste dans le but de récupérer la position de l’équipe au classement.

Bird puis Evans ont plongé simultanément pour la zone d’activation du mode d’attaque au virage 10.

Cassidy a pu se hisser brièvement en deuxième position alors qu’Evans retournait sur la ligne de course, mais sans la montée en puissance de 35 kW de son rival, Cassidy nous a repassé en courant dans le virage 1 du tour suivant.

Pour la prochaine activation du mode d’attaque, Jaguar a divisé sa stratégie. Bird s’est déplacé pour le coup de pouce tandis qu’Evans est resté sur la ligne de course pour fournir un tampon à Cassidy, qui autorise le mode d’attaque gagné.

La recrue a réussi à dépasser son compatriote Evans malgré les meilleurs efforts défensifs prolongés du pilote Jaguar, mais Evans s’est ensuite écarté au virage 6 pour éviter de consommer de l’énergie dans la bataille.

Evans a pris son deuxième et dernier mode d’attaque trois tours plus tard, dépassant son ami Cassidy à l’intérieur de Turn pour reprendre la deuxième place à environ 1,8 seconde de Bird.

Mais Evans consommait à nouveau trop d’énergie et il semblait que Cassidy attendait une deuxième place potentielle alors que les quatre premiers, dont Antonio Felix da Costa, s’échappaient.

Il semblait que Jaguar pourrait convertir son 1-2, mais comme lors des qualifications, Evans a couru trop large à la sortie du virage 6 et a heurté le mur extérieur qui a cassé sa suspension arrière gauche.

Il a pu continuer mais a été immédiatement renversé par Cassidy puis par da Costa, avec les Porsche de Pascal Wehrlein et Andre Lotterer défilant également.

Ce retard a permis à Bird de remporter une victoire remarquable et de se hisser à nouveau sur la sellette du titre, Cassidy étant désormais le pilote le plus en forme de la série après deux podiums et un quatrième sur les trois courses les plus récentes.

Da Costa a décroché un podium après avoir rectifié les problèmes d’équilibre qui ont affecté sa sortie de samedi, tandis que Wehrlein a devancé son coéquipier Lotterer dans la bataille pour le top cinq.

Alexander Sims, à une certaine distance du train de tête, a réussi à rattraper et à dépasser Evans, qui a finalement glissé jusqu’à la 13e place.

Norman Nato est arrivé à la maison septième alors que Robin Frijns est passé de la 21e à une remarquable huitième place – maintenant à égalité avec da Costa – devant la machine Mahindra Racing d’Alex Lynn.

Pendant ce temps, la victoire de samedi Maximilian Gunther a complété le top 10 pour BMW Andretti.

Sergio Sette Camara s’est lancé dans une série de dépassements avant que les problèmes habituels de gestion de l’énergie de course pour Dragon Penske Autosport ne se manifestent et il a décliné à la 11e place.

Mercedes a encore une fois enregistré un double non-score, Stoffel Vandoorne rentrant à la maison en 12e position tandis que Nyck de Vries n’était que 18e.

Les rivaux de longue date de la Formule E Lucas di Grassi et Sébastien Buemi sont également entrés en collision notamment dans la course au virage 1, Buemi tombant à la 15e place.

Di Grassi a écopé d’une pénalité de 10 secondes pour glisser à la 14e place.

Résultats de la course :

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