Accueil auto Binotto exhorte à des décisions « émotionnelles » sur l’avenir de la F1

Binotto exhorte à des décisions « émotionnelles » sur l’avenir de la F1

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Les équipes ont provisoirement accepté de réduire le plafond, décrit dans le nouveau règlement financier de la FIA, de 175 millions de dollars à 150 millions de dollars.

Cependant, McLaren et d’autres font maintenant pression pour 125 millions de dollars, et une échelle mobile vers le bas a été discutée pour les années à venir.

Ferrari, qui, avec Mercedes et Red Bull, sont les plus touchés par le plafond, a des réserves quant à une nouvelle baisse sans que les conséquences soient correctement évaluées.

« Nous sommes pleinement conscients des difficultés de certaines équipes », a expliqué Binotto à Sky Sports News. « Nous sommes pleinement conscients que nous devons en quelque sorte gérer les coûts pour l’avenir de la F1, en réduisant les coûts, qui est le premier moteur de la survie de chaque équipe. »

« Nous discutons actuellement avec la F1, la FIA et toutes les équipes d’une réduction du plafond budgétaire, mais nous ne devons pas oublier en faisant cet exercice que nous avons des structures différentes, nous avons des atouts différents. »

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Comme indiqué précédemment, la réunion en ligne de lundi des chefs d’équipe et des chefs de F1 a présenté une discussion sur les différents niveaux de plafond pour différentes équipes – avec ceux qui conçoivent et fournissent des pièces à un niveau plus élevé que leurs clients.

« Il y a des équipes qui sont des constructeurs, [like] Ferrari et d’autres équipes de pointe, où nous concevons, développons, homologuons et produisons chaque composant de nos voitures.

«Les autres équipes sont des clients, donc achetant certaines pièces, donc n’ayant pas la même structure évidemment parce qu’elles ne conçoivent pas, ne développent pas, et cetera tous ces composants.

« Donc, je pense que lorsque nous discutons d’un plafond budgétaire, nous ne devons pas oublier que nous avons des situations différentes, et il est important que nous trouvions un terrain d’entente qui convient aux différentes situations, et peut-être que la réponse n’est pas un plafond budgétaire égal pour toutes les équipes enfin.

« Plus important que je l’ai dit, nous avons eu une réunion [on Monday] avec toutes les équipes, la FIA, la F1, et je pense que ce fut une rencontre constructive et positive. Je pense qu’il me reste encore à dire l’analyse nécessaire pour prendre les bonnes décisions. Je pense que nous devons éviter d’être vraiment émotifs en ce moment.

« Nous savons que nous allons faire face à des situations difficiles, mais nous devons également maintenir en quelque sorte l’ADN et l’essence de la F1 qui est la compétition, et nous ne devons pas oublier la F1 et le sport automobile.

« Je pense qu’il est important de regarder clairement tous les détails et de prendre une décision rationnelle qui a été basée sur toutes les considérations et non sur les émotions. »

Binotto a convenu que ce n’était pas le bon moment pour prendre des décisions aussi importantes.

« Non, certainement pas. Donc, ce dont vous avez également besoin, c’est d’avoir une vision à long terme.

« Je pense qu’il est important que nous regardions ensemble vers l’avenir et nous assurions que nous prenons la bonne décision avec les bonnes priorités. Mais comme je l’ai déjà dit, je ne pense pas que nous devrions éviter de simplement agir sur une base émotionnelle pour le moment. »

Binotto est entièrement derrière la décision de reporter le changement de réglementation de 2021 à 2022.

« Je pense que c’était la bonne et la bonne décision, car ce doit être une décision responsable. Je pense que la situation et l’urgence auxquelles nous sommes confrontés sont la priorité. Je pense que nous ne pouvons pas agir uniquement dans l’intérêt d’une seule équipe, dans le intérêts de Ferrari, mais en regardant vraiment la situation dans son ensemble.

« Nous savons que le temps deviendrait très serré pour développer deux voitures pour 2021, donc je pense qu’à la fin, c’était le bon choix, et que ce n’est pas en quelque sorte en faveur de Ferrari, très probablement oui, peut-être. »

« Mais je pense que nous sommes des challengers, et nous sommes aussi des gens qui veulent faire à chaque fois mieux que ce que nous avons fait dans le passé, et il y aura des moments où finalement, même s’ils seront serrés, nous pourrons récupérer et être plus forte. »

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