Binder explique l’accident « super stupide » du tour d’observation de Misano MotoGP

Le pilote KTM a enduré un week-end misérable à Misano après avoir échoué à se classer parmi les 16 premiers lors des essais et s’est qualifié à une décevante 19e tandis que son coéquipier Miguel Oliveira était cinquième.

Binder s’est écrasé au virage 10 à droite alors qu’il se dirigeait vers la grille avant le départ de la course après avoir choisi d’utiliser le pneu avant dur – le même composé que Francesco Bagnaia et Jack Miller ont utilisé hors de la course.

Le pilote KTM dit que c’était parce qu’il essayait de réchauffer son pneu avant mais qu’il s’est finalement fait prendre par la température de ses freins en carbone, l’accident l’envoyant à l’arrière de la grille pour le départ.

« F ***, je ne sais même pas par où commencer pour être honnête. Quel week-end », a déclaré Binder.

«Parfois, vous obtenez ces week-ends où tout semble ne pas se dérouler comme vous l’aviez prévu.

« Juste au moment où vous sentez que ça va arriver, alors vous prenez un bon pas en arrière ou avez un petit recul.

« Honnêtement, je n’ai vraiment rien à dire à part des excuses à l’équipe.

« Pas trop à dire. Le warm-up était des conditions moitié/moitié, n’a pas vraiment fait de bons tours secs ce week-end.

« Je suis allé directement dans la course en me sentant assez confiant, j’ai décidé d’aller avec l’avant H et en allant sur la grille, j’essayais de mettre de la bonne chaleur pour voir ce que je ressentais et j’ai fait une énorme erreur.

« Je n’ai pas chauffé mes freins et avec les freins en carbone, c’est normal quand on les tire, il y a un moment où ça chauffe et quand ça chauffe, ils freinent vraiment fort.

« Malheureusement, ce moment s’est produit dans le coin droit et dès que j’ai saisi le frein, la température est montée à l’avant et a bloqué la roue avant et j’ai chuté.

« Donc, chuter dans le tour de reconnaissance est une première pour moi.

« J’espère le dernier. Ce n’était définitivement pas bon du tout, je dois à nouveau m’excuser auprès de mon équipe pour cette erreur super stupide.

« Heureusement, j’ai pu commencer la course en dernière position, ce qui n’a pas beaucoup changé, je n’ai reculé que de trois places je pense.

Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing

Photo de : Gold and Goose / Motorsport Images

Binder passerait à l’avant moyen pour le départ de la course, mais ses ennuis se sont poursuivis lorsqu’il a été frappé d’une pénalité de long tour pour avoir dépassé à plusieurs reprises les limites de la piste – quelque chose qui l’a déconcerté car il n’a aucune idée de l’endroit où il manquait de large.

« J’ai pris un départ incroyable mais mes pneus étaient froids les deux premiers tours car en attendant de sortir de la voie des stands et d’arriver sur la grille, les pneus étaient glacés et je ne pouvais pas vraiment pousser du tout au début », a-t-il ajouté après terminer la course 11e après ses problèmes.

« Et juste au moment où j’ai commencé à sentir que je prenais un rythme et que j’accélérais mon rythme, j’ai écopé d’une longue pénalité au tour dont je ne savais pas vraiment où je touchais le green.

« Je n’ai pas remarqué une fois que j’ai touché le green, pour être honnête.

« Alors, ça a été un peu un choc pour moi. J’ai fait la pénalité du long tour, après ça j’ai eu beaucoup de mal à retrouver mon rythme.

« J’ai recommencé à trouver mon chemin et j’ai eu du mal avec l’adhérence à la fin.

« Je pense que j’ai un peu blessé mon pneu. Ce n’est pas un bon week-end pour nous, je dois regarder en arrière et comprendre les erreurs que j’ai commises et en tirer des leçons.

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