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Biffle remporte une course de camions de conte de fées après 18 années de sécheresse

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Étape 1

La Polesitter Todd Gilliland dans la Toyota Tundra de Kyle Busch Motorsports a mené le premier tour poursuivi par le leader des Fords of Grant, Grant Enfinger (ThorSport Racing) et Johnny Sauter (ThorSport Racing), mais il na fallu que jusquau 4ème tour pour permettre à Enfinger de se qualifier Gilliland au tour 1.

Derrière eux, Sheldon Creed (GMS Racing Chevrolet), Brett Moffitt (GMS Racing Chevy) et le rapatrié Greg Biffle se classent sixièmes de la KBM Toyota.

Onze tours, la première mise en garde a été faite pour que Tyler Ankrum, Toyota, frappe le mur Turn 1, et que Chevy de Gus Dean se retourne sur la droite.

Au 17e tour, Enfinger a facilement résisté à ses poursuivants, avec Gilliland, Sauter et Ross Chastain à la rapide reprise dans la Niece Equipment Chevy devant Biffle et la Toyota dAustin Hill à la poursuite. Sauter et Chastain ont déposé Gilliland juste avant que la fête ne soit à nouveau suspendue, lorsque Kyle Benjamin a heurté le mur et a déclenché le deuxième avertissement. Il est retourné directement dans le paddock.

Au 25e tour, Enfinger s’échappe à nouveau. Chastain et Sauter se battent en deuxième position, mais Codie Rohrbaugh se retrouve bientôt dans le mur intérieur à la sortie du virage 2 et la troisième mise en garde est sortie.

Biffle et Gilliland ont tous les deux choisi cette opportunité, alors quEnfinger, Chastain, Sauter et Matt Crafton sont restés à lécart. Encore une fois, il ne restait que deux tours avant quAngela Ruch ne heurte le mur au virage 2. Le jaune devient rouge tandis que la voiture de Ruch est entraînée par un dépanneur.

En trois manches, Sauter a pris lavantage devant Enfinger, qui a également perdu la seconde place devant Hill, tandis que Chastain a terminé quatrième devant Crafton et Gilliland.

Étape 2

Gilliland est resté devant devant Jordan Anderson, Ben Rhodes et Tyler Ankrum, qui avaient passé tant de temps sur les stands dans la pitone 1, tandis quEnfinger, Sauter, Crafton, Creed et Hill avaient pris de la hauteur et devaient remonter de lextérieur. douzaine.

Rhodes a dépassé Anderson au deuxième tour au 51e tour et a commencé à hanter le leader Gilliland, mais le jaune a volé au tour 56 pour Sauter qui avait été poussé dans le mur et coincé dans le mur au virage 4 de Hill qui sétait déchaîné et lavé de lintérieur. ligne. Lui aussi effleura le mur et se montra sous la menace dun contrôle.

Le redémarrage a à peine commencé avant que Corey Roper ne fasse pivoter son camion mais le maintienne contre le mur, tout en faisant ressortir le sixième avertissement, à la suite duquel Anderson et Creed ont commencé à se dégonfler.

Lors du prochain redémarrage, Gilliland menait Rhodes, Ankrum, Moffitt, Biffle, Stewart Friesen, Enfinger, Crafton, Chastain et Brennan Poole dans le Top 10, devant Harrison Burton. Cependant, Gilliland a glissé derrière le drapeau vert et il a tourné dans le mur, tandis quAustin Wayne Self sest simultanément renversé dans le mur intérieur. La prudence est venue pour la septième fois.

Rhodes mènerait Ankrum, Moffitt, Friesen, Biffle, Crafton et Enfinger vers le vert, bien quAnkrum puisse tourner le virage 4 et descendre dans les stands la prochaine fois sans toucher un mur, et il en va de même avec Anderson. vert jusqu’à la fin de l’étape des 40 tours. Rhodes a terminé létape devant Friesen, Burton, Enfinger, Poole, Biffle, Chastain, Crafton, Tyler Dippel et Creed.

Étape 3

Creed a mené Dippel, Rhodes, Roper, Self, Biffle, Friesen, Anthony Alfredo, Enfinger, Chastain, Moffitt, Crafton et Hill. Creed a glissé sur le côté de la piste et a frappé Dippel, laissant Rhodes devant Biffle, Enfinger, Friesen, Crafton, Alfredo, Roper, Creed, Chastain et Hill.

Cependant, à la reprise, Rhodes n’a pas démarré – bloqué en quatrième vitesse – et s’est écarté de la ligne pour éviter de provoquer un amoncellement. L’empilement est arrivé moins d’un tour plus tard: Natalie Decker a filé, Spencer Boyd a évité et Trey Hutchens III a heurté le camion à l’arrêt de Boyd. Cela a fait ressortir la 11ème prudence.

Enfinger et Biffle menaient la reprise Alfredo et Friesen côte à côte derrière eux, mais c’est Biffle qui a émergé devant – la première fois qu’il menait une course de camions depuis 2001.

Sa joie fut de courte durée, alors que la douzième mise en garde venait à apparaître lorsque Friesen se glissa dans le mur et dut faire des réparations.

Hill mena Alfredo, Moffitt, Chastain, Enfinger et Creed alors que Biffle se repliait pour éviter une situation à trois larges qui menaçait de tourner mal. Chastain a devancé Moffitt au troisième tour au 119e tour. Moffitt devrait faire sept tours plus tard avec des dégâts du côté gauche.

Au moment où Chastain a déposé Creed pour semparer de la deuxième place, Hill était à plus de trois secondes de la route et cela est devenu cinq secondes alors que le leader était à bout.

Alfredo s’est arrêté au tour 137 mais c’était un arrêt difficile, car il s’est arrêté longtemps avant de s’éloigner avant la fin du ravitaillement.

Chastain sest retiré de la deuxième place, mais larrêt de quatre pneus a pris beaucoup de temps et il a chuté dun tour.

Le Self’s Truck s’est arrêté au 152e tour, provoquant la 13e et dernière mise en garde de cette course de 167 tours.

Après les arrêts aux stands, Biffle était devant devant Roper, Crafton, Ankrum, Burton, Creed, Enfinger, Poole, Hill et Moffitt. Crafton a fait un travail court sur Roper et est passé sur le pare-chocs arrière de Biffle qui s’était arrêté au 109e tour. Alfredo a fait une vrille, mais a continué et la piste est restée verte.

À trois tours de la fin, Crafton a remonté la piste et n’a pas pu regagner le terrain qu’il a perdu face au leader Biffle qui a remporté la victoire.

Ankrum a pris la troisième place devant Enfinger, Burton et Creed.

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