Avec la détérioration de la situation COVID-19 ces derniers mois, des pays du monde entier ont enfermé leurs citoyens dans leurs maisons, et le plan général est d’assouplir les restrictions de manière systématique une fois le pire de la crise passé.
Cela signifierait que même une fois le verrouillage terminé, les gens pourraient ne pas nécessairement être en mesure d’assister à des événements sportifs ou culturels majeurs, ce qui inciterait plusieurs championnats à discuter de la possibilité d’organiser des événements fantômes pour un public réservé à la télévision.
Cependant, Berger est contre l’idée d’organiser des courses DTM en l’absence de spectateurs sur piste, déclarant à ServusTV, propriété de Red Bull: « Nos clients sont appelés fans. Et si les fans ne sont pas là, il n’y aura pas de courses. »
Berger a ajouté qu’il souhaitait que la course reprenne dès que le coronavirus disparaîtrait, car il pensait qu’un retour rapide à la normalité aiderait à atténuer le coup économique de la pandémie.
« Pour le moment, je pense que tout le monde comprend que vous ne pouvez pas rassembler 50 000 ou 100 000 personnes au même endroit », a déclaré Berger.
« Mais en principe, je suis favorable à ce que les choses bougent le plus rapidement possible, en apportant à nouveau notre contribution économiquement le plus rapidement possible – et les événements en font partie, par exemple – afin de garder tous nos emplois.
« Nous devons simplement nous assurer que nous ne glissons pas dans la prochaine crise à la fin de la journée après cette crise corona. »
Le calendrier DTM 2020 a été révisé le mois dernier, avec les 10 tours originaux conservés en prolongeant le calendrier jusqu’à la mi-novembre.
Norisring devrait lancer la procédure en juillet selon le nouveau calendrier, mais Motorsport Club Nurnberg appellera cette semaine si l’ouverture de la saison se déroulera comme prévu.
L’organisme organisateur de la course avait précédemment averti qu’une annulation de dernière minute de la course pourrait conduire à la faillite, car le circuit de la rue ne serait pas en mesure de récupérer l’argent dépensé pour la construction d’installations temporaires.
