La série australienne a effectivement été en fuite depuis la photo COVID-19 en évolution rapide du pays depuis début juillet, avec des équipes victoriennes en exil de leur État d’origine et des frontières de plus en plus difficiles à traverser – comme le montre le drame Darwin de cette semaine.
Comme indiqué pour la première fois par Motorsport.com, il y a eu des rumeurs persistantes selon lesquelles les équipes victoriennes pourraient être invitées à rester sur la route pendant un mois supplémentaire, sur la promesse de la saison se terminant avec le Bathurst 1000 le 11 octobre.
Le gain serait une saison morte prolongée pour compenser le temps passé avec la famille qui a été perdu en raison de la course à la frontière.
Motorsport Australia a déjà souligné que toutes les conditions pour attribuer le championnat australien de voitures de tourisme pourraient être remplies par Bathurst.
Seamer, PDG de Supercars, a maintenant confirmé que le concept de la finale de Bathurst était bel et bien sur la table, bien qu’une décision finale ne soit prise qu’après le double en-tête de Townsville à la fin de ce mois.
« C’est certainement une considération », a déclaré Seamer.
«Je pense que ce qui est au premier plan de nos préoccupations, c’est le temps que nos employés, nos équipes, la télévision, nos partenaires et nos fournisseurs passent loin de leurs familles, c’est donc une considération.
«Nous examinons cela dans le cadre de notre planification, mais il existe quatre ou cinq plans de scénario différents que nous exécuterons dans diverses circonstances.
«C’est une option et je sais que c’est quelque chose qui est attrayant pour beaucoup de gens parce que tout le monde a voulu que Bathurst soit la finale et ils ont l’impression que ça devrait être.
«C’est notre finale à bien des égards, mais nous ne ferons pas d’appel à ce sujet avant d’être plus près de Townsville.»
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L’alternative est que Supercars renvoie les équipes victoriennes à la maison après Townsville et s’appuie sur des exemptions pour traverser la frontière de la Nouvelle-Galles du Sud pour que le Bathurst 1000 continue.
Cela exigerait presque certainement que le personnel soit mis en quarantaine, alors qu’il n’y a aucune garantie que des permis soient accordés.
Cela placerait également le sort de la catégorie entre les mains du virus, une décision risquée étant donné que Victoria a enregistré mercredi un nouveau cas de 725 nouveaux cas, le plus élevé d’une pandémie, et se trouve maintenant dans un verrouillage de stade 4.
«Les deux options sont de laisser les équipes sur la route, ou de retourner à Victoria et de risquer … eh bien, il y aura certainement une période de quarantaine avant Bathurst», a déclaré Seamer. «Et puis vous risquez ce qui pourrait se dérouler après Bathurst.
«Nous avons plusieurs plans de scénario autour de ce qui va se dérouler après Townsville.
«Une grande partie de cela nous sera dictée par ce qui se passe avec la propagation du virus et ce n’est pas différent de tout autre Australien ou entreprise.»
Si la finale de la saison était avancée, il y a de bonnes chances que les Supercars cherchent à ajouter un autre double en tête au calendrier en septembre, avec Queensland Raceway – qui a été laissé en dehors du calendrier original de 2020 – le lieu logique.
Cela pourrait bien dépendre du nombre de cas de COVID-19 dans la ville d’Ipswich, qui était l’une des zones de gouvernement local sur la liste noire du Territoire du Nord, mais Queensland Health ne signale aucun nouveau cas aujourd’hui.
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«C’est évidemment dans un bon emplacement d’un point de vue opérationnel pour les équipes, mais nous devons juste garder un œil sur les points chauds au cours des deux prochaines semaines.
Le compromis pour une fin précoce de la saison serait une empreinte nationale considérablement réduite, avec trois circuits supplémentaires en retard.
La crise de Melbourne a déjà mis fin à la course de Sandown en septembre; il n’a pas été officiellement annulé, mais Seamer admet qu’il est « trop optimiste » de s’attendre à ce qu’il aille de l’avant.
Il y avait également des voyages prévus en Australie occidentale et en Tasmanie, qui, selon Seamer, « regardent actuellement des mémoires ».
Les deux États ont actuellement des frontières dures avec la majorité du reste du pays.
« Ce serait dommage parce que nous sommes fiers d’être un championnat national », a déclaré Seamer.
« Mais avant tout, nous devons être un championnat. »
