Selon ces organisateurs, le contrat pour l’événement de sprint et de régularité Challenge Bathurst avec le Conseil régional de Bathurst comprend une période d’exclusion de deux semaines avant l’événement nominé.
Cela signifie qu’aucun autre événement nécessitant une fermeture complète de la route du mont Panorama, dont seulement cinq sont autorisés chaque année, ne peut avoir lieu dans les quinze jours suivant le Challenge Bathurst – prévu du 11 au 17 novembre.
Cependant, avec le Bathurst 1000 déplacé du 4 au 7 novembre dans l’espoir que l’épidémie de COVID-19 à Sydney s’atténue, cette période d’exclusion est maintenant en train d’empiéter.
Cela a déclenché un conflit entre Supercars et les organisateurs du Challenge Bathurst, qui sont maintenant en désaccord sur le programme double de novembre.
Supercars est catégorique sur le fait qu’elle a conclu une entente qui a satisfait à la fois le Conseil régional de Bathurst et les organisateurs du Challenge Bathurst avant d’annoncer la nouvelle date.
Selon une déclaration de Supercars qui comprenait également une compensation aux organisateurs du Challenge Bathurst.
« L’entente pour le Challenge Bathurst est détenue par le Conseil régional de Bathurst, et c’est donc à eux de le résoudre étant donné qu’ils avaient accepté les deux événements », indique le communiqué.
« Les dates alternatives faisaient partie d’une large discussion, qui comprenait un soutien et une compensation pour les organisateurs du Challenge Bathurst, mais le week-end qui a été proposé (28-31 octobre) aurait créé un événement consécutif avec Phillip Island ce qui n’est pas possible lorsque les équipes doivent se préparer pour le plus grand événement du calendrier annuel du sport automobile.
« Supercars n’a encore reçu aucune preuve opérationnelle suggérant que les deux événements ne peuvent pas coexister aux dates désignées. À tout moment, Supercars est resté ouvert à la discussion et à la négociation avec toutes les parties. »
Cependant, Challenge Bathurst est tout aussi optimiste quant à son entente avec le Conseil régional de Bathurst.
Une déclaration de l’événement indique qu’il n’y a aucune chance que le Bathurst 1000 ait lieu à cette date de novembre.
Le patron de l’événement, Greg Evans, a également communiqué à Motorsport.com qu’il n’y avait jamais eu d’accord sur la compensation.
« La direction de l’événement du Challenge Bathurst a reçu une confirmation écrite du Conseil régional de Bathurst indiquant que les dates annoncées par les Supercars du Repco Bathurst 1000 entrent directement en conflit avec la tenue de l’événement Challenge Bathurst en novembre », indique le communiqué.
« Le problème n’est pas que les deux événements se déroulent le même week-end, les dates du Challenge Bathurst étant du 11 au 17 novembre. Les dates proposées du 4 au 7 novembre pour le Bathurst 1000 ne permettent pas une fermeture complète de la piste et un circuit propre deux semaines avant l’événement Challenge Bathurst afin qu’il puisse être organisé conformément à l’entente avec le Conseil régional de Bathurst.
« Challenge Bathurst a tenté d’offrir des dates aux Supercars qui ne sont pas en conflit avec les événements de sport automobile existants sous contrat pour utiliser le circuit de course Mount Panorama en novembre 2021.
« Après que Supercars a publié les dates le 30 juillet, Challenge Bathurst a confirmé avec Supercars le 31 juillet que l’événement ne serait pas organisé le week-end annoncé.
« Dans le but d’aider les Supercars dans leurs efforts pour reprogrammer leur calendrier, Challenge Bathurst a offert de consentir à ce que l’événement Bathurst 1000 se déroule une semaine plus tôt, du 28 au 31 octobre.
« Challenge Bathurst a communiqué sans équivoque à Supercars qu’il considère qu’aucun événement ne devrait être autorisé à se tenir du 4 au 7 novembre 2021. »
Motorsport.com a contacté le Conseil régional de Bathurst pour commentaires.
Si tous les événements se déroulent comme prévu, novembre sera un mois chargé à Mount Panorama, avec le Bathurst International qui se déroulera du 26 au 28 novembre.
