Hill a été classé en tête lorsqu’un avertissement est sorti au cours de la troisième des quatre prolongations pour prendre la tête pour la deuxième fois de la course seulement.
Lorsque la quatrième prolongation de deux tours a commencé, Hill a obtenu un solide redémarrage, s’est dégagé de la tête et a tenu Chandler Smith par 1,207 seconde pour remporter la première course de la série sur la piste emblématique d’un demi-mile en terre.
« Nous sommes restés coincés dans le peloton et je ne pensais pas que nous allions revenir en tête – la position sur la piste était énorme. C’était vraiment difficile de contourner les gens », a déclaré Hill. «Il fallait en quelque sorte les brutaliser un peu pour les contourner.
« J’ai juste gardé la tête baissée. Cette équipe ici, tout le monde chez (Hattori Racing Enterprises), ils n’ont jamais abandonné. C’est ce que j’aime dans ce groupe. Nous n’abandonnons pas lorsque nous pensons que nous sommes déprimés – nous continuons simplement à revenir.
« Si tu m’avais dit que je gagnerais une course sur terre cette année, je te l’aurais dit, tu mentais. C’est génial. »
Cette victoire est la première de Hill de la saison 2021 et la septième de sa carrière.
La course a été ralentie 14 fois par prudence, couvrant 80 des 179 tours – dont 29 ont été courus en prolongation.
Grant Enfinger a terminé troisième, Todd Gilliland quatrième et Derek Kraus complétait le top cinq.
Matt Crafton, Ben Rhodes, Brian Brown, Tate Fogleman et Danny Bohn ont complété le top 10.
Étape 3
Après la pause entre les étapes 2 et 3, Kraus a ouvert la voie lorsque la course est revenue au vert au tour 91.
Chandler Smith a rapidement pris la tête après le redémarrage et au tour 92, Jack Wood et Parker Price-Miller ont fait naufrage dans le virage 4 pour faire sortir le sixième avertissement de la course.
La course a repris au 101e tour avec Chandler Smith en tête, mais Carson Hocevar l’a contourné à l’extérieur pour prendre la tête.
Au tour 102, Chandler Smith est entré sur Hocevar et a récupéré la première place.
Kraus a fait un tête-à-queue dans le virage 4 au tour 106 avec un pneu arrière gauche en panne, ce qui a forcé NASCAR à lancer un avertissement. La course a repris au 112e tour.
Stewart Friesen et Ryan Truex ont quitté le virage 4 au tour 116 pour faire ressortir le huitième jaune de la course. Chandler Smith a ouvert la voie au redémarrage au tour 122.
Hocevar a de nouveau profité du redémarrage pour revenir en tête. Chandler Smith est rapidement revenu au tour 123 alors que Crafton passait en deuxième position.
Au 130e tour, Chris Windom a fait un tête-à-queue avec un pneu avant droit à plat, mettant à nouveau la course en danger. La course est revenue au vert au tour 136.
Crafton a pris la tête au redémarrage seulement pour voir Chandler Smith revenir à l’avant au tour 137.
Brett Moffitt et Zane Smith ont tous deux subi des dommages lors d’incidents distincts au tour 139, ce qui a placé la course sous caution pour la 10e fois. Chandler Smith a mené la course au redémarrage avec cinq tours à faire.
Avec quatre tours restants, une épave de plusieurs camions a éclaté qui a rassemblé Jett Noland, Hailie Deegan, Johnny Sauter et Sheldon Creed. La course s’est terminée par une prolongation de deux tours avec Chandler Smith en tête.
Juste après le green, une épave de 17 camions a éclaté qui a brièvement bloqué la piste et forcé NASCAR à afficher un drapeau rouge pour éliminer les débris. Parmi les camions impliqués se trouvaient Creed, Donny Schatz, Chase Briscoe, Josh Berry et Tanner Gray.
La course s’est terminée par une deuxième prolongation de deux tours avec Chandler Smith toujours en tête.
Une fois de plus, une épave impliquant trois camions a déclenché l’avertissement peu après le redémarrage, envoyant la course dans une troisième prolongation. Chandler Smith est resté le leader.
Austin Hill a devancé Chandler Smith juste au moment où une autre épave a éclaté au redémarrage pour envoyer la course à une quatrième prolongation. Hill a ouvert la voie sur celui-ci.
Étape 2
Pour la deuxième fois consécutive, Kraus a remporté la victoire d’étape sous caution alors qu’une épave à trois tours de la fin a fait sortir un jaune.
Hocevar a terminé deuxième, Gilliland troisième, Crafton quatrième et Enfinger complétait le top cinq.
Après la pause entre les étapes 1 et 2, Schatz a choisi de ne pas se rendre aux stands et a hérité de la tête. Il a ouvert la voie au redémarrage au 41e tour.
Gilliland est passé à trois avec Schatz et Kraus et a pris la tête peu de temps après le redémarrage.
Au tour 65, Jessica Friesen a filé pour la deuxième fois de la course et a ensuite été touchée par Morgan Alexander pour faire sortir un avertissement.
La course est revenue au vert au tour 73 avec Gilliland en tête suivi de Hocevar et Kraus.
Avec 10 tours à faire dans l’étape, Gilliland a maintenu une avance d’environ une demi-seconde sur Kraus alors que Hocevar a terminé troisième.
Au tour 87, Brown a filé juste après que Kraus a repris la tête et a sorti un avertissement qui a mis fin à l’étape.
Étape 1
Kraus a pris la tête lors d’un redémarrage avec trois tours restants et a remporté la victoire de l’étape 1 lorsqu’un avertissement a été affiché au tour 39 sur 40.
Gilliland a terminé deuxième, Berry troisième, Hocevar quatrième et Tyler Ankrum complétait le top cinq.
Kraus est parti en pole mais a été rapidement dépassé par Sauter au 3e tour.
Hocevar est passé en tête au 11e tour, mais un tête-à-queue de Sauter dans le 4e virage après un contact avec Briscoe a mis la course en danger au 16e tour.
La course est revenue au vert au 21e tour et Gilliland est passé en tête au redémarrage.
Au tour 31, Brown a fait un tête-à-queue pour faire ressortir un autre avertissement. La course est revenue au vert au 37e tour avec Gilliland toujours en tête.
Kraus est revenu en tête après le redémarrage juste avant que Friesen ne fasse un tête-à-queue et a ramené le jaune, ce qui a mis fin à l’étape.
John Hunter Nemechek est parti de l’arrière du terrain en raison d’un passage à un camion de secours suite à une épave à l’entraînement.
