Hill a ouvert la voie lors de la dernière étape de la course de samedi à Watkins Glen (NY) International lorsque NASCAR a été contraint d’arrêter la course en raison de la foudre dans un rayon de 8 milles de la piste.
Après avoir attendu près d’une heure et avec une course de la série Xfinity à courir plus tard samedi après-midi, NASCAR a appelé l’officiel de la course vers 15 h 25 HE avec l’achèvement de 61 des 72 tours prévus.
C’était la première course au Glen pour les Truck Series depuis la saison 2000.
Il s’agit de la deuxième victoire de Hill de la saison – son autre est survenue lors de la course sur terre à Knoxville, Iowa – et la huitième de sa carrière, toutes avec Hattori Racing Enterprises.
« J’essaie de gagner un parcours sur route depuis très longtemps, même à l’époque des K&N (Pro Series). J’ai toujours eu l’impression que je me débrouillais assez bien sur les parcours routiers », a déclaré Hill. « Enfin, nous avons eu une course qui fait tout ce que nous devions faire.
«Je me rongeais un peu les ongles quand cette pluie est arrivée et ce qui allait se passer avec la foudre et tout ça. J’ai eu un très bon morceau aujourd’hui et nous avons pu aller là-bas et le faire. C’est vraiment spécial d’obtenir une victoire à Watkins Glen.
John Hunter Nemechek a terminé deuxième, Sheldon Creed troisième, Todd Gilliland quatrième et Parkere Kligerman complétait le top cinq.
Zane Smith, Tyler Ankrum, Paul Menard, Sam Mayer et Carson Hocevar ont complété le top 10.
La course de samedi était également la dernière de la saison régulière des Truck Series.
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Étape 3
Après la pause entre les étapes 2 et 3, la plupart des camions des tours de tête sont restés sur la piste et Austin Hill a ouvert la voie au redémarrage au 50e tour.
Au tour 54, AJ Allmendinger est entré dans Derek Kraus au virage 4, l’envoyant faire un tour dans la barrière, ce qui a provoqué un avertissement.
Au redémarrage au tour 57, Austin Hill est resté le leader suivi de Nemechek, Creed, Zane Smith et Tyler Ankrum.
Au tour 61, NASCAR a émis un avertissement car un éclair a été enregistré dans un rayon de 8 milles de la piste. Le terrain a été abattu par la route des stands et le drapeau rouge a été déployé.
Étape 2
Austin Hill a repris son avance après une dernière étape d’arrêts au stand sous drapeau vert et a repoussé Nemechek pour remporter la deuxième étape.
Allmendinger a terminé troisième, Zane Smith quatrième et Creed complétait le top cinq.
Après la pause entre les étapes 1 et 2, une poignée de camions s’est arrêtée, mais Jack Wood et Hocevar sont restés à l’écart et ont ouvert la voie lorsque la course est revenue au vert au tour 24.
Hocevar a pris la tête après le redémarrage et Zane Smith a contourné Hocevar pour prendre la première place au 25e tour.
Au tour 29, Austin Hill a contourné Zane Smith pour reprendre la tête alors que Mayer passait en deuxième position.
Avec 10 tours à faire dans la deuxième étape, Austin Hill avait pris 3,2 secondes d’avance sur Nemechek alors que Mayer tombait à la troisième place.
Avec cinq tours à faire, Austin Hill a conservé plus de 3 secondes d’avance sur Nemechek. Allmendinger s’était hissé en troisième position après être parti de l’arrière du peloton.
Un certain nombre d’équipes ont choisi de se rendre aux stands avant la pause de l’étape avec Austin Hill parmi elles, ce qui a cédé la tête à Nemechek.
Austin Hill est revenu en tête au tour 44 après que Nemechek ait fait un arrêt pour de nouveaux pneus et du carburant.
Étape 1
Après avoir lutté contre Austin Hill, Gilliland a tenu bon pour remporter l’étape 1 contre Creed.
Derek Kraus a terminé troisième, Josh Berry quatrième et Austin Wayne Self complétait le top cinq.
Austin Hill est parti en pole et a pu éviter plusieurs camions qui ont filé et sont sortis de la piste en entrant dans le virage 1 au premier tour.
Rhodes, l’un des camions impliqués dans l’incident initial, a fini par s’arrêter mais a ensuite été pénalisé pour excès de vitesse dans la route des stands et a dû purger une pénalité de passage.
Au 5e tour, Gilliland contourne Austin Hill pour prendre la tête pour la première fois.
Chad Chastain, qui effectuait son premier départ dans la série, a dévié du parcours dans le virage 1 au tour 8 et a percuté les barrières de pneus pour faire ressortir un avertissement sur tout le parcours.
La course est revenue au vert au 11e tour avec Gilliland en tête, suivi d’Austin Hill et Hocevar.
Christian Eckes faisait partie d’une poignée de camions à filer dans le virage 1 au redémarrage, mais ils ont tous pu continuer.
Avec cinq tours à faire dans la première étape, Gilliland avait construit près de 2 secondes d’avance sur Creed alors que Hocevar était troisième.
Avec trois tours à faire, Hocevar et Austin Hill faisaient partie de ceux qui ont choisi de se ravitailler pour les pneus et le carburant avant la pause.
