Audi est en pleine effervescence électrifiée, après avoir annoncé une nouvelle voiture de sport électrique et des prix pour son nouveau crossover électrique, il vient de confirmer qu'il construira la berline A9 E-Tron pour rivaliser avec la Tesla Model S. [19659002] Étant un rival à la Model S, nous pouvons supposer quelques choses. Il sera grand-ish, il aura quatre portes, une portée de plus de 300 milles et il ira plus vite que caca par une oie. Audi a confirmé tout autant que de faire savoir à la presse qu'il mettra en vedette l'automatisation de niveau 4 qui devrait éliminer le stress de votre trajet du matin. Pour référence, le vaisseau amiral actuel de la compagnie A8 n'aura qu'une automatisation de niveau 3.
Le patron d'Audi, Rupert Stadler, confirme l'intention de la compagnie de construire l'A9 E-Tron, un chasseur Tesla à quatre portes.
Audi
Selon Autocar, Audi prévoyait à l'origine d'utiliser le nom A9 sur un grand coupé luxueux et coûteux qui donnerait un peu de concurrence à la Bentley Continental GT et à la Classe S, mais étant donné le climat actuel qui entoure Volkswagen et Audi dans L'A9 devrait partager une plate-forme et probablement une transmission avec le prochain Q6 E-Tron, un groupe motopropulseur qui utilise trois moteurs électriques asynchrones (deux à la "Certains rivaux sont partis pour un moteur synchrone avec une densité de puissance élevée, mais à un régime relativement bas", a déclaré Stefan Knirsch, chef de la direction de la division Audi à quatre roues motrices. Audi recherche et développement. «Il existe également des moteurs asynchrones qui atteignent typiquement des puissances similaires mais à des régimes beaucoup plus élevés, nos moteurs électriques seront équipés de moteurs asynchrones à partir de 2018. Nous sommes convaincus qu'ils offrent des rendements supérieurs aux moteurs synchrones.»
La conférence a été forte sur EV nouvelles cette année avec la compagnie déclarant que 25 pour cent de sa gamme serait électrique dans une décennie.
Audi
Audi a également confirmé que l'A9 E-Tron et le Q6 E-Tron disposeront tous deux d'une batterie de 95 kilowattheures refroidie par liquide qui vivra sous le plancher du véhicule. Les propriétaires auront également apparemment accès à une recharge sans fil de 11 kW, et le véhicule pourra rechercher et se garer de manière autonome sur un socle de recharge sans fil approprié.
L'esprit de "Vorsprung durch Technik" est donc vivant bien à la marque des quatre anneaux et il semble aussi que les fans de l'électrification auront beaucoup à faire dans les années à venir.
