Le miroir Gentex peut afficher trois flux vidéo à la fois.
Aston Martin / Gentex
Bien que nous n’ayons pas encore atteint le point où les caméras remplacent les rétroviseurs traditionnels, de plus en plus, les constructeurs automobiles utilisent des flux vidéo pour aider les conducteurs à avoir une meilleure vue du monde qui les entoure. Les caméras de recul sont désormais exigées par la loi, de nombreux constructeurs automobiles proposent des flux vidéo d’angle mort et des sociétés comme Cadillac et Nissan ont développé des rétroviseurs à caméra. GMC a même une technologie de caméra qui vous permet de voir à travers une remorque.
Aston Martin pense avoir franchi la prochaine étape de cette évolution technologique. Jeudi, la société a officiellement lancé sa configuration de rétroviseur hybride à trois caméras, qui sera présentée dans un prototype DBS Superleggera au CES 2020.
Développée en partenariat avec Gentex Corporation, basée au Michigan, cette nouvelle configuration combine essentiellement la technologie de caméra de vision arrière et d’angle mort. Le boîtier du miroir peut afficher trois flux vidéo différents simultanément – un au milieu montrant la vue habituelle derrière vous, avec deux petits écrans de chaque côté, alimentés par des caméras logées dans les rétroviseurs latéraux de la voiture.
Tout comme la technologie monocaméra de Cadillac, si la vue devait être obstruée en raison du mauvais temps ou d’un problème dans le système, le rétroviseur peut par défaut adopter une configuration réfléchissante traditionnelle. Ce qui rend le système Gentex intéressant, cependant, c’est la possibilité de fonctionner en mode hybride, où les conducteurs peuvent utiliser une combinaison de vues miroir et caméra standard.
Les entreprises affirment que leur système peut également être adapté pour proposer du verre bombé, « afin de répondre aux différentes exigences réglementaires en matière de champ de vision dans le monde », selon un communiqué. Enfin, cette technologie dispose d’une fonction de réglage automatique qui modifie les vues vidéo des rétroviseurs extérieurs si le conducteur change la position des rétroviseurs.
On ne sait pas exactement quand cette technologie fera son entrée dans les véhicules de production Aston Martin, mais le partenariat du constructeur automobile britannique avec Gentex est déjà opérationnel. Gentex a créé un rétroviseur à affichage complet pour une utilisation dans l’Aston Martin DBS GT Zagato 2020, qui utilise une configuration à une seule caméra, comme le système Cadillac susmentionné.
Lecture en cours:
Regarde ça:
Aston Martin DBS Superleggera a un look magnifique et …
8:32
