L’équipe basée à Silverstone a connu un début de saison difficile avec les nouvelles règles au sol de la F1, conçues pour réduire l’appui, ce qui nuit particulièrement à son concept de faible inclinaison.
Mais après avoir passé du temps à se battre près de l’arrière du milieu de terrain, Aston Martin a réalisé de bons gains avec son challenger alors qu’il se lançait dans une poussée de développement agressive. Sebastian Vettel a maintenant terminé deux fois sur le podium, bien qu’il ait perdu sa deuxième place en Hongrie pour une irrégularité de carburant.
Le directeur des performances, Tom McCullough, a salué les efforts déployés par l’équipe pour maîtriser les choses et a expliqué à quel point cela a changé avec sa voiture.
« C’était et c’est un processus de développement itératif plus ou moins sans fin, et, par conséquent, il n’y a presque aucune partie visible de l’extérieur de notre voiture qui n’ait pas été améliorée d’une manière ou d’une autre entre Bahreïn et Silverstone », a-t-il déclaré.
« Ou, pour le dire autrement, si une partie de notre voiture est léchée par le vent, nous l’avons probablement mise à jour à un moment donné au cours des quatre derniers mois.
« Ça fonctionne. Nous savons que notre voiture n’est toujours pas la plus rapide, mais elle est maintenant plus proche en performances des voitures de nos principaux rivaux qu’elle ne l’était au début de la saison, et c’est le résultat d’un programme d’amélioration aérodynamique soigneusement géré qui a nécessairement impliqué des essais et des erreurs, mais a également donné des résultats réels.
Bien qu’Aston Martin ait réalisé de bons gains avec sa voiture actuelle, elle sait qu’elle ne peut plus continuer à se développer.
Alors que la révolution des règles de la F1 en 2022 approche à grands pas, McCullough a déclaré que les efforts impressionnants devront maintenant être transférés au projet de l’année prochaine.
« Ce fut un travail très impressionnant, et je salue mes collègues pour cela », a-t-il déclaré.
« Cependant, comme presque toutes les équipes, après la fermeture estivale, nous transférerons cet effort et ces ressources à la tâche de rendre notre voiture 2022 aussi compétitive que possible. »
Les progrès de Vettel
Sebastian Vettel, Aston Martin, 2e position, avec son trophée
Photo par : Zak Mauger / Motorsport Images
McCullough a également fait l’éloge de la manière « diligente » dont le nouveau pilote Sebastian Vettel a transformé sa campagne après un début d’année très difficile.
« Notre ‘nouveau’, Sebastian, a d’abord été désavantagé par sa méconnaissance initiale du fonctionnement et des sensations de notre voiture, puis par le manque de fiabilité dont il a souffert lors des tests de pré-saison à Bahreïn », a-t-il déclaré.
« Mais il a travaillé très assidûment depuis lors, dans notre simulateur à l’usine et sur les circuits, pour nous aider à analyser nos courses précédentes en vue de préparer au mieux nos prochaines courses. »
