Accueil High-Tech Aperçu du Salon de l'auto 2018 LA

Aperçu du Salon de l'auto 2018 LA

0
0

Le Salon de l'auto de Los Angeles 2018 en était un bon exemple, avec plus de voitures, de camions et de VUS neufs que l'on ne pourrait facilement faire trembler. AutoMobility LA, comme on l'appelle aussi, a prouvé pourquoi il s'agissait de l'un des salons automobiles les plus importants de l'année civile en proposant quelque chose de nouveau pour séduire quiconque aime les voitures. Tous ceux qui entreront au Los Angeles Convention Center du 30 novembre au 9 décembre lors des journées publiques du salon ne seront pas déçus.

Alors que les salons de l’automobile tendent souvent à se concentrer sur une seule classe de véhicules – pensez aux VUS du Salon de l’Auto de Chicago ou aux véhicules exotiques à Genève – le salon de Los Angeles n’a pas semblé le faire cette année. Mais, comme nous l’avons appris de Seinfeld, il peut toujours être très amusant d’éviter un objectif central. Avec des débuts allant du très attendu pick-up Jeep Gladiator, basé à Wrangler, au prochain Kia Soul, à la Mazda3, à la Porsche 911 et au tout nouveau SUV Hyundai Palisade, le personnel de Roadshow s'est retrouvé très occupé à mettre les fesses dans tous les nouveaux sièges.

Voici notre tour d'horizon des débuts les plus importants afin que vous sachiez quoi regarder si vous vous retrouvez à LA ou si vous vous trouvez en train de magasiner un nouveau trajet dans quelques mois. Pour un aperçu encore plus détaillé, visitez notre page de renvoi du Salon de l'auto de Los Angeles 2018 – c'est un moyen pratique d'accéder à toute la couverture en profondeur de tous les modèles individuels que nous avons examinés cette semaine.

Audi

L’Audi E-Tron GT est toujours un concept-car – et c’est beau, mais elle conduira à un modèle de production complet qui sera lancé à la fin de 2020. Sa technologie de groupe motopropulseur est étroitement liée à celle du la prochaine Porsche Taycan, et c'est une bonne chose. Voici les principales caractéristiques à connaître: il possède une batterie de 90 kWh, ce qui lui donne une autonomie de 248 km, ainsi que 590 puissance système totale et un temps de 0 à 60 km / h en 3,5 secondes. La E-Tron GT aidera Audi à atteindre son objectif de vendre 20 modèles électrifiés d'ici 2025, et si plusieurs d'entre eux ressemblent à cela, nous y sommes.

Bentley

Nous adorons déjà la nouvelle Bentley Continental GT et voici une version convertible fabuleuse capable de parcourir 207 km / h. Selon Bentley, le toit maintient la cabine de 3 décibels plus silencieuse que dans l'ancienne décapotable Conti GT. Il peut s'ouvrir ou se fermer en seulement 19 secondes à une vitesse maximale de 30 mi / h. Sous le capot, un moteur W12 de 6,0 litres à turbocompresseur double, propice à 626 chevaux et à un couple de 664 livres-pied. La décapotable pèse 375 livres de plus que le coupé, mais atteindra tout de même 60 mph en seulement 3,7 secondes. La nouvelle Conti GT a fait ses débuts à Los Angeles au cours de la semaine du spectacle, mais étrangement, elle n’était pas présente.

BMW

BMW a fait ses débuts avec une gamme complète de luxueux missiles luxo dont le plus important est le M340i xDrive. BMW nous a donné un aperçu du 330i au salon de l'automobile de Genève et notre homme, Steven Ewing, a eu la chance de prendre le volant du nouveau 330i de la génération G20 au Nürburgring. Ces débuts à Los Angeles nous ont montré la version la plus agressive (à ce jour) de la prochaine série 3, qui fera 369 chevaux de son six cylindres en ligne turbo. Après l'avoir vu dans le métal, nous pouvons confirmer que c'est beaucoup plus intéressant en personne, avec son extérieur et son intérieur plus agressifs.

BMW disposait également du nouveau convertible Série 8, du concept Vision iNext (qui ressemble toujours à un paquet de colorants éclaté à l'intérieur) et de son VUS X7 pleine grandeur à trois rangées, sur lequel vous pouvez en savoir plus.

Décret

Le VUS multisegment 500X de sous-compacte de Fiat est en vente en Amérique du Nord depuis 2016, mais il n'a pas vraiment pris feu. (Ce serait peut-être mieux s'il ressemblait davantage au Multipla de la fin des années 1990 et du début des années 2000). Pour 2019, un modèle actualisé fait ses débuts avec des looks légèrement différents, un nouveau moteur, une transmission intégrale standard et une gamme de modèles grandement simplifiée.

Le compartiment moteur a subi une légère réduction des effectifs. Le moteur turbocompressé de 1,4 litre ou le moteur à aspiration naturelle de 2,4 litres a été remplacé par un seul groupe turbo de 1,3 litre. Malgré la réduction de la taille, le nouveau moteur produit beaucoup plus de couple que ses prédécesseurs: 210 lb-pi (contre 184 lb-pi dans le 1,4 litre ou 175 dans le 2,4 litres). Cela devrait donner l'impression d'être plus léger que le modèle de l'année dernière, malgré le fait que la puissance reste modeste à 177.

Pour 2019, la transmission manuelle à six vitesses a été réduite à zéro, ce qui signifie que c'est automatique à neuf vitesses ou rien. Les configurations à traction avant ont également été abandonnées.

Parmi les avantages, un système d’infodivertissement à écran tactile Uconnect 4 de 7 pouces, récemment mis à niveau, est doté des fonctionnalités Android Auto et Apple CarPlay. De plus, le régulateur de vitesse adaptatif et l’aide au stationnement avant sont désormais de série.

Honda

Le passeport de Honda est arrivé à expiration en 2002, mais la plaque signalétique a été ressuscitée (100% de Isuzu en moins) en tant que multisegment à deux rangées et à cinq passagers faisant de même entre le CR-V et le pilote, bien qu'il soit construit sur le même Honda Global. Plate-forme de camion léger utilisée pour le pilote et le Ridgeline. Le Honda Passport sera lancé au début de l’année prochaine avec des allures adjacentes et un moteur V6 de 3,5 litres développant 280 chevaux et 262 livres de couple. Il sera capable de remorquer jusqu’à 5 000 livres si l’option est choisie correctement, et Honda offrira toutes sortes de porte-bagages et d’accessoires montés sur le toit.

Honda voit le Passeport rivaliser avec des constructeurs tels que le Nissan Murano et le Ford Edge revitalisé, bien que l’entrée de Honda semble un peu plus robuste que ces entrées.

Hyundai

Cette année, Hyundai a lancé la Palisade 2020, un nouveau multisegment de taille moyenne à trois rangées, et en a confié la première à un couple qui a adopté quatre frères et sœurs orphelins. Ce n'est pas la première fois que Hyundai aborde un VUS à trois rangées – vous vous souviendrez peut-être que le Veracruz, de courte durée, répondait à cette exigence, suivi de Santa Fe à trois rangs et de son jumeau récemment renommé, le Santa Fe XL – mais cela semble être une option attrayante et bien pensée.

Hyundai a récemment déclaré à Roadshow que le segment des VUS intermédiaires se déplace d’environ 1,5 million d’unités par an en Amérique du Nord. Il sera donc intéressant de voir combien de ventes le Palisade enregistrera lors de ses ventes l’été prochain.

Jeep

Si le salon de l'auto de cette année portait sur une chose, c'était bien la camionnette 2020 Gladiator. Jeep n'a pas proposé de pick-up dans sa gamme depuis le pick-up MJ Comanche, basé à Cherokee, de la fin des années 80 et du début des années 90. Si la réaction d'Internet à son égard est un baromètre, elle remportera un franc succès.

Bien qu'il soit facile de considérer le Gladiator comme un Wrangler doté d'un lit de ramassage, il existe de nombreuses différences. Par exemple, il possède une configuration unique de suspension arrière à cinq bras et peut remorquer bien plus que le Wrangler standard, avec un poids record de 7 650 livres et une charge utile pouvant atteindre 1 600 livres. Un moteur V6 de 3,6 litres est standard, mais nous savons qu'un turbodiesel sera proposé à une date ultérieure. Ne retenez pas votre souffle pour la version turbo à quatre cylindres.

D'autres commodités et capacités dérivées de Wrangler sont transférées vers le Gladiator, telles que le pare-brise rabattable avec toit rigide amovible et toit souple rabattable, ainsi que la capacité de traverser 30 pouces d'eau lorsque vous choisissez le modèle robuste Rubicon. Mopar a également dévoilé une tonne d'accessoires impressionnants qui contribueront à rendre votre Gladiator unique sur le sentier.

Kia

Kia a amené la nouvelle troisième génération de Soul au spectacle de Los Angeles. Il a un style plus net, plus technique et même une variante X-Line avec un aspect légèrement plus robuste (lire: garniture de garde-boue en plastique noir). Le choix du groupe motopropulseur comprend une option de quatre cylindres en ligne Nu inline-four de 147 chevaux et une option turbo de 1,6 litre pour 201 chevaux. Kia a également présenté le 2020 Soul EV, qui comprend un bloc-batterie de 64 kWh qui devrait permettre une autonomie d'au moins 200 km, bien que nous attendions toujours le nombre exact. En parlant de Kias électriques, il y a aussi un nouveau Niro EV. Comme le Soul EV, il dispose d'un bloc de batterie de 64 kWh et d'un moteur de 201 chevaux; Kia dit qu'il restituera 239 miles d'autonomie sur une seule charge. Les hamsters, heureusement, étaient introuvables.

Lexus

La Lexus LX 570, basée à Toyota Land Cruiser, est ancienne, même si elle a fait l’objet de trois lifting au cours des 11 dernières années. Plutôt que de repenser le salon de l'auto de Los Angeles, Lexus vient tout juste de lui montrer le LX 2019 avec un nouvel ensemble d'apparences appelé Inspiration Series. En un mot, vous avez affaire à un LX 570 ordinaire, mais "assassiné", comme le disent les enfants, avec des roues noircies de 21 pouces et une calandre noire, ainsi que plusieurs autres éléments sombres pour fixer les sinistres compteurs. La série Inspiration installe également les alarmes de prix avec son PDSF de 100 420 $, mais cela est dû à de nombreuses fonctionnalités en option intégrées.

Seules 500 unités de la série LX Inspiration seront fabriquées, alors passez vos commandes maintenant. Pendant que vous y êtes, vous pouvez en apprendre davantage sur ce VUS spécial ici.

Lincoln

Présenté pour la première fois sous forme de concept au Salon international de l'auto de New York en mars dernier, le Lincoln Aviator était la meilleure des balles avec son look renversant et ses fonctionnalités de pointe. Maintenant, la production 2020 Aviator a été entièrement révélée, avec trois rangées de sièges, une conception sophistiquée et deux options de groupe motopropulseur.

Les acheteurs peuvent choisir entre un moteur V6 bi-turbo de 3,0 litres développant 400 chevaux et 400 lb-pi de couple, à traction arrière ou à traction intégrale. Une option hybride plug-in est conçue pour 450 chevaux et 600 lb-pi, bien que Lincoln n’ait pas encore fourni de détails sur son autonomie ou son efficacité. D'autres fonctionnalités luxueuses et de haute technologie incluent la possibilité d'utiliser votre smartphone comme "clé" de la voiture, une suspension pneumatique aux quatre coins qui utilise un appareil photo pour "lire" la route et réagir de manière proactive aux chocs, un système audio Revel à 28 haut-parleurs et la suite de sécurité active CoPilot360 Plus de Lincoln. Le fait que Lincoln ait utilisé l'orchestre symphonique de Detroit pour les tonalités d'avertissement de l'aviateur résonne également avec nos nerds intérieurs.

Mazda

La Mazda3 2019 de quatrième génération est désormais disponible: les versions berline et berline suivent le langage stylistique présenté par le concept Mazda Kai présenté lors du Tokyo Motor Show de l'année dernière. La nouvelle voiture sera mise en vente début 2019.

Il y a aussi beaucoup de changements sous la surface. Le moteur de base de la Mazda3 sera toujours un quatre cylindres en ligne de 2,5 litres, avec des transmissions manuelles ou automatiques à six vitesses. La 3 est également la première Mazda de série à utiliser le moteur à allumage par compression Skyactiv-X de la société, qui utilise un compresseur et une assistance moteur hybride légère. Comme si cela ne suffisait pas, la Mazda3 est également dotée d’un système d’infodivertissement de 8,8 pouces amélioré et d’un système de surveillance du conducteur par suivi des yeux infrarouge qui permet de savoir si le conducteur regarde à l’écart de la route.

Mercedes-Benz

Mercedes-AMG a utilisé le salon de Los Angeles pour dévoiler la Mercedes-AMG GT R Pro, version encore plus dingue de la AMG GT R, déjà certifiée. Il n'y a aucune augmentation de puissance, le V8 bi-turbo de 4,0 litres émettant toujours 577 puissance et 516 lb-pi de couple, mais la GT R Pro bénéficie d’une suspension révisée, de barres anti-roulis réglables, de freins carbone-céramique et de supports de moteur dynamiques réajustés. Il ajoute également le système de contrôle de la stabilité AMG Dynamics, qui comprend les modes de base, avancé, pro et maître.

En plus du Pro, bien sûr, AMG a mis à jour toutes les versions du coupé GT et des cabriolets avec des améliorations telles que des phares restylés, un nouveau diffuseur arrière, un tableau de bord entièrement numérique et quelques autres changements d’appareillage intérieur. Oh, et ces évents au-dessus des ailes font complètement pâlir le personnel de Roadshow.

Mini

Depuis l’arrivée de la première Mini en 1959, la marque n’était pas étrangère aux éditions spéciales. Encore une autre fera sa première nord-américaine au Salon de l'auto LA 2019. La Mini Édition Knights de John Cooper Works prend un hardtop banal John Cooper Works et le recouvre d'un thème d'armure brillante noire et argentée.

La Knights Edition propose également un échappement variable de John Cooper Works tout droit sorti du catalogue d’accessoires, qui vous permettra de conduire furtivement ou de diffuser au monde entier une voix petite et puissante, comme Gilbert Gottfried. En savoir plus sur la John Cooper Works Knights Edition ici.

Nissan

Nissan met à jour sa "voiture de sport à quatre portes" pour l'année modèle 2019, ce qui confère à la Maxima un aspect légèrement remanié à l'intérieur et à l'extérieur, ainsi qu'une technologie de sécurité supplémentaire à l'intérieur. Il existe également un nouvel ensemble de style Platinum Reserve et une nouvelle couture intérieure orange pour le niveau de finition SR. La voiture utilise toujours un moteur V6 de 3,5 litres qui transmet 300 chevaux aux roues avant. De même, le multisegment Nissan Murano 2019 reçoit une mise à jour avec de nouvelles lumières, de nouvelles garnitures intérieures et un nouveau design de calandre. Il ajoute également davantage de technologie de sécurité, et même le cuir matelassé de diamants dans le modèle Platinum haut de gamme.

Porsche

Le sud de la Californie étant depuis longtemps le marché le plus important de Porsche, il est donc tout à fait approprié que le constructeur de voitures de sport choisisse LA pour dévoiler la prochaine génération de son modèle le plus prestigieux, le 911. Le 911 de 2020 a fait ses débuts dans les Carrera S et 4S, avec une six cylindres à plat six cylindres d'une puissance nominale de 443 chevaux, soit 23 de plus qu'avant. Un nouveau PDK à huit vitesses à double embrayage est votre seul choix de boîte de vitesses au lancement, mais Porsche promet un manuel plus tard.

À première vue, la nouvelle 911 ne sera peut-être pas si différente de son prédécesseur, mais la voiture est 1,77 pouces plus large à l'avant avec un traitement de pare-chocs et de phares rappelant la 911 de la génération 993 du milieu des années 1990. Il est également doté de poignées de porte électriques encastrées et de feux arrière redessinés et larges. Les technologies supplémentaires incluent des fonctionnalités telles que le mode mouillé, qui ajustera la stabilité et les systèmes de freinage lorsqu’il détecte de l’eau sur la route, et le freinage de précollision standard.

Rivian

La startup de véhicules électriques Rivian utilise le salon de Los Angeles pour dévoiler sa camionnette R1T et son SUV R1S. La camionnette revendique une autonomie de plus de 400 km et un temps de 0 à 60 secondes en moins de 3 secondes, ainsi que des capacités de remorquage et de charge utile impressionnantes. Le R1S est un multisegment de luxe à trois rangées qui est également conçu pour beaucoup de conduite hors route. Il utilisera les mêmes moteurs et les mêmes batteries que le camion, mais son autonomie devrait être un peu plus longue, jusqu'à 410 km si vous choisissez une batterie de 180 kWh. Au moment de la production, Rivian s'est engagé à construire ses véhicules dans l'ancienne usine Mitsubishi de Normal, dans l'Illinois. La R1T est prévue à l'automne 2020 et la R1S devrait arriver au début de 2021.

Toyota

Cette année est une année formidable pour Toyota au Salon de l'auto de Los Angeles. Deux grandes nouveautés ont été dévoilées: la Toyota Prius à quatre roues motrices, qui intègre un moteur électrique sur son essieu arrière pour l'attirer. de croisements, et la toute nouvelle Corolla Sedan 2020, qui ajoute également un groupe motopropulseur hybride pour la première fois sur le marché américain. Ce sont tous des débuts importants, car ils sont de gros vendeurs pour Toyota et seront encore plus attrayants.

En plus de cela, Toyota présente les versions TRD sportives de l'Avalon et de la Camry.

Volkswagen

Les débuts de Volkswagen à l'I.D. Buzz Cargo, la version utilitaire du fourgon à passagers qui a fait ses débuts l’année dernière. En plus des regards qui vous obligent à être heureux, le I.D. Buzz Cargo propose un compartiment passagers avec trois places assises ainsi qu'un practice électrique approchant les 350 miles. Celui du spectacle ressemblait à une fourgonnette de soutien pour la course et nous nous sentions un peu drôles, comme lorsque nous avions l'habitude de grimper sur la corde en cours de gymnastique.

Nous avons une tonne d'informations supplémentaires sur l'ID. Buzz Cargo van, que vous pouvez consulter ici.

Volvo

Volvo a présenté une démonstration de réalité virtuelle de son concept 360c de pantalon de fantaisie, une voiture sans conducteur conçue pour laisser les cartouches de capteur pour une apparence plus lisse et moins autonome (c'est-à-dire plus attrayante). En dehors de cela, Volvo ne prévoit pas d’exposer d’autres voitures de série. Cependant, il y avait une pile de boîtes d'Amazon où les gens pouvaient s'asseoir, alors attendez-vous avec impatience, vrais croyants.

Notre rédacteur en chef, Tim Stevens, s'est récemment familiarisé avec cette machine innovante. Vous pouvez en savoir plus sur la 360c autonome ici.

Chargez plus d'articles en relation
Chargez plus par Camaractu
CHargez plus dans High-Tech

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Regardez aussi

Apple a menti sur la taille de l'écran et le nombre de pixels de l'iPhone X, XS et Max, selon la plainte

iPhone XS. Angela Lang / Camaraderielimited Un procès intenté vendredi à Apple accuse Appl…