Andretti reste au top le vendredi rapide

Alors que Takuma Sato a déclaré que la surface de la piste de l’IMS avait été étonnamment gentille avec les Firestones lors des relais de course, les conditions de la piste aujourd’hui ont soulevé les problèmes prédits par l’ingénieur de course de Simon Pagenaud Ben Bretzman en ce qui concerne les simulations de qualification.

Les pilotes qui ont été éliminés pouvaient commencer avec un premier tour vraiment solide, mais la perte d’adhérence des pneus causée par un boost de 1,5 bar envoyant les voitures dans le virage 8-10 mph plus vite qu’hier, et un transfert de poids accru grâce à la position et à la masse de l’aéroscreen , ferait saigner jusqu’à 4 mph au quatrième tour d’une course. D’autres pilotes ont essayé de garder plus d’appui, et même si cela a réduit leur vitesse ultime, ils ont été récompensés par une plus grande constance sur les quatre tours.

Le tour remarquable d’Andretti de ce matin a inévitablement tenu bon alors que les températures de piste augmentaient, tandis que le tour de Daly, également remorqué, le maintenait deuxième.

Une amélioration tardive de Scott Dixon de Chip Ganassi Racing a vu le vainqueur de l’Indy 2008 passer au troisième plus rapide au général et deuxième aux vitesses sans remorquage, juste devant Ryan Hunter-Reay d’Andretti Autosport qui était le meilleur des sans remorquage, et Spencer Pigot de Citrone / Buhl Autosport avec RLL.

Alex Palou a fait une amélioration tardive pour terminer sixième pour Dale Coyne Racing avec Team Goh, tandis que Will Power a réussi la meilleure vitesse Penske de la journée mais n’était encore que 11e.

Fernando Alonso a effectué 52 tours, mais a été laissé au 25e.

Après une séance d’essais d’une heure demain, les qualifications débuteront à 11h, heure locale, avec Graham Rahal et Takuma Sato en tête et deuxième pour Rahal Letterman Lanigan Racing-Honda.

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