Andretti réalise le meilleur tour IMS depuis 1996

Avec le turbo boost passé de 1,3 bar à 1,5 bar en préparation pour le week-end de qualification, les Honda semblent très fortes à la demi-distance dans la séance de 6 h 30, bien que leur domination soit peut-être faussée par des difficultés de gestion pour les quatre Team Penske. Chevrolets.

Zach Veach d’Andretti Autosport-Honda a été le premier pilote à courir un tour de 230 km / h, son coéquipier temporaire James Hinchcliffe atteignant 231.

Le vainqueur de l’Indy 500 2014, Ryan Hunter-Reay, a toutefois déplacé la barre, avec un tour de 232,124, mais le plus pertinent pour les qualifications était que sa moyenne de quatre tours était très impressionnante de 231,2 mph.

Marco Andretti a ensuite livré ses 233,491 mph, déclenchant les speedtraps des virages 1 et 3 au-dessus de 239 mph, mais sa vitesse sans remorquage la plus rapide était de 227,609 mph. Sa deuxième manche, environ une heure plus tard alors que la chaleur augmentait, comportait un premier tour de plus de 231, mais sa vitesse diminuait dans les tours suivants. La première course significative de Conor Daly dans son Ed Carpenter Racing-Chevrolet a imité cette forme, et il a également reçu un remorquage.

S’insérant dans le mix Andretti, se trouvait l’entrée Citrone / Buhl Autosport-RLL du partant de la première ligne de l’année dernière, Spencer Pigot, avec un tour de 232 mph, quelque chose que Dixon a pu imiter – mais seulement après que l’équipage n ° 9 Chip Ganassi Racing ait eu une situation frustrante. 45min de lutte sur la voie des stands avec un gremlin électrique apparent.

L’équipe Penske a été déçue par la première manche de Josef Newgarden qui n’a pas réussi à franchir la barrière des 230 mph car la maniabilité n’était pas assez bonne pour qu’il maintienne l’accélérateur à plat tout autour, même lors de son premier tour, lorsque l’adhérence était à son meilleur. Son coéquipier Will Power avait l’air plus constant sur les quatre tours, mais encore une fois, son meilleur n’était que de 229,650 mph, 11e sur la moyenne de quatre tours à l’époque, tandis que la voiture d’Helio Castroneves ressemblait à une bête sous-virante. Simon Pagenaud a été le plus rapide des Penskes lors de leur première manche avec un tour de 230 mph.

L’équipage de Fernando Alonso était sur la piste jusqu’à 1h30 du matin pour réparer sa voiture endommagée, et il a jusqu’à présent réalisé un meilleur virage à 228 mph.

Indy 500 Fast Friday, rapport à mi-parcours