Andretti dit que le contrôle, pas l’argent, a tué l’accord Alfa Romeo F1

S’exprimant lors de l’annonce que Devlin DeFrancesco complétera la gamme IndyCar à quatre entrées de l’équipe pour 2022, le PDG d’Andretti Autosport a déclaré: « Je voudrais juste mettre fin à certaines de ces rumeurs selon lesquelles l’accord a échoué en raison de problèmes financiers Cela ne pouvait pas être plus éloigné de la vérité, cela n’avait rien à voir avec cela.

« Il s’agissait essentiellement de contrôler les problèmes dans les dernières heures des négociations. C’est ce qui a tué l’accord.

« J’ai toujours dit que si l’accord n’était pas bon, nous n’allions pas le faire, et à la fin, ce n’était pas bon. Nous continuons donc à chercher d’autres opportunités. »

Andretti a ajouté plus tard: « Malheureusement à la 11e heure, les problèmes de contrôle ont changé, et c’était un accord dont nous avons dû nous retirer parce que nous ne pouvions pas l’accepter. J’ai toujours dit que nous n’allions le faire que si c’était juste. pour nous, et finalement ce n’était pas bon pour nous. »

Lorsqu’AP lui a demandé de préciser s’il voulait dire qu’Andretti Autosport devait « l’acheter et ne pas le contrôler », Andretti a hoché la tête et a déclaré: « En gros ».

Andretti, qui compte 42 victoires à son actif en IndyCar, a confirmé publiquement pour la première fois que le transfert de Colton Herta de la monoplace américaine à la Formule 1 faisait bien partie de son plan d’expansion.

« Évidemment, si jamais nous obtenons une équipe, [Herta] ouvrirait la voie pour nous en termes de vouloir amener un pilote américain », a-t-il déclaré. « Il serait le gars parfait pour le faire. Je veux dire, nous allions certainement essayer de le mettre sur le siège parce que je pense qu’il pourrait être un pilote compétitif en Europe. Je fais vraiment. Il n’y a aucune raison pour qu’il ne le fasse pas. »

Il a convenu qu’il y avait beaucoup d’enthousiasme en F1 pour un Américain et le retour du nom d’Andretti, mais que Liberty n’avait pas été activement impliqué dans la tentative d’y parvenir.

« La liberté ? Non », a-t-il commenté. « Je pense qu’ils aimeraient, évidemment, parce qu’ils poussent vraiment le marché américain, mais ils ne faisaient rien pour nous aider… Je pense que cela aurait été une énorme histoire. C’est dommage que cela n’ait pas fonctionné Mais je n’abandonne pas…

« Nos yeux vont toujours rester ouverts. Nous allons toujours chercher des opportunités là-bas… pas seulement là-bas, mais dans d’autres formules également, d’autres types de course. C’est ce que nous faisons. Nous sommes dans le secteur de la course, et nous sommes toujours à la recherche d’opportunités d’expansion.

« Mais lorsque nous nous développons, nous devons nous assurer que c’est une bonne affaire que nous savons que nous pouvons être compétitifs parce que c’est très important pour notre marque – être compétitif dans tout ce que nous faisons. »

Andretti a également confirmé que si Herta était passé à la Formule 1, le champion Indy Lights 2021, Kyle Kirkwood, aurait pris sa place dans la formation IndyCar de l’équipe.

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