Le double champion de Supercars travaillera dans le cadre du programme diversifié de GRM, qui comprend des voitures de course en TCR Australia, S5000 et Trans Am.
GRM dirige également la construction et le développement du châssis AF01/V8 qui sous-tend l’ensemble de la catégorie S5000.
Selon GRM, le rôle d’Ambrose comprendra l’encadrement des conducteurs, la préparation de la voiture, l’ingénierie et les opérations d’équipe.
« Avoir Marcos dans le GRM n’est pas seulement fantastique pour nous en tant qu’équipe, mais aussi pour le sport et les catégories dans lesquelles nous concourons », a déclaré le propriétaire de l’équipe, Garry Rogers.
« Nous savons tous que Marcos est l’un des pilotes de course les plus respectés que l’Australie ait jamais produits. Vous n’en gagnez pas non plus deux [Supercars] championnats et course pour Richard Petty en NASCAR sans développer une perspective précise sur la façon de faire de la course automobile.
« Ce n’est pas seulement conduire la voiture de course, c’est travailler avec des partenaires commerciaux, c’est l’aspect mécanique, c’est organiser une équipe… jusqu’à la façon dont vous emballez le transporteur.
« Nous avons une équipe brillante et expérimentée, mais nous ne cessons jamais d’apprendre et l’apport de Marcos aidera sans aucun doute à faire ressortir le meilleur de nous tous. »
Le lien récent entre Ambrose et GRM a été établi récemment grâce à la relation d’Ambrose avec Owen Kelly, qui pilote une Mustang préparée par GRM en Trans Am.
Cependant, Ambrose dit que sa relation avec Rogers remonte à bien plus loin que cela.
« Ma relation avec Garry Rogers remonte aux premiers jours de ma carrière de pilote », a-t-il déclaré.
« Peu de gens le savent probablement, mais Garry et son sponsor de longue date Valvoline m’ont soutenu en Formule Ford.
« Récemment, j’ai aimé m’impliquer avec mon bon ami Owen Kelly et l’aider à revenir au sport automobile dans la série Trans Am où GRM a préparé la voiture d’Owen entre les courses.
« À partir de là, Garry et moi avons discuté de la possibilité d’aider l’équipe là où je le pouvais, à la fois en termes de course et de croissance future de l’activité GRM.
« Garry et Barry [Rogers] dirigent l’une des équipes de course les plus établies du pays et d’après ce que j’ai vu à ce jour, ils disposent d’une main-d’œuvre très compétente et énergique.
« J’ai toujours été passionné par la victoire et j’apprécie également le côté ingénierie du sport automobile. Travailler avec l’équipe de GRM me donne une excellente occasion de découvrir les deux. »
Ambrose s’est peu impliqué dans le sport automobile pendant plusieurs années après sa retraite de choc juste une poignée de courses dans son retour en Supercars en 2015.
Après plusieurs années d’absence, il est revenu dans le paddock cette année grâce au programme Trans Am de Kelly et à une paire de sorties télévisées impressionnantes avec Supercars Media.
