Automobile
Alpine s’apprête à courir en WEC l’année prochaine avec la voiture LMP1 actuelle
Le patron de Signatech, Philippe Sinault, a réitéré son intention de continuer dans la catégorie Hypercar en 2022 avec la conception P1 à moteur Gibson qui court désormais avec les badges Alpine A480.
Son affirmation fait suite à la confirmation de l’extension de la soi-disant protection des droits des voitures LMP1 lors du Conseil mondial du sport automobile du mois dernier jusqu’à la saison 2022, ainsi qu’à l’annonce selon laquelle Alpine développera un LMDh pour le WEC en collaboration avec le constructeur français Oreca pour 2024.
« Nous envisageons fortement de continuer dans le WEC l’année prochaine avec la voiture actuelle », a déclaré Sinault, dont l’équipe est passée du LMP2 à la catégorie reine du WEC pour cette saison avec la voiture qui courait auparavant sur la Rebellion R-13. « Nous poussons tous dans cette direction. »
Sinault a souligné qu’il ne pouvait pas confirmer le programme tant que l’engagement d’Alpine n’aurait pas été accepté : la date de clôture des inscriptions pour le WEC 2022 n’est qu’en janvier.
« Nous devons compléter notre dossier d’engagement et le soumettre au comité du WEC », a-t-il déclaré. « Nous devrons voir si nous remplissons toutes les conditions. »
L’intention de continuer avec son alignement de pilotes actuel composé de Nicolas Lapierre, Matthieu Vaxiviere et Andre Negrao a été soulignée par Sinault.
Il ne serait pas attiré par les plans WEC d’Alpine pour 2023, la saison entre la fin probable de l’éligibilité de l’A480 et l’arrivée du prototype LMDh.
« C’est sûr qu’il y aura des tests [with the LMDh] et un programme de développement très solide », a déclaré Sinault. « Mais nous sommes une équipe de course et nous devons trouver un moyen de continuer à courir. »
Interrogé sur la possibilité d’un retour en P2, il a répondu : « C’est sur la table ».
Signatech s’est associé à Alpine, propriété de Renault, en LMP2 pour l’European Le Mans Series et une attaque aux 24 Heures du Mans en 2013.
Ses succès dans la catégorie prototype secondaire comprennent deux titres dans chacun des WEC et ELMS, ainsi que trois victoires de classe au Mans.
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