Le Français s’est qualifié cinquième à Bahreïn et à Imola, puis a commencé neuvième à Portimao et seulement 12e à Barcelone.
En Espagne, le week-end dernier, il s’est rendu la vie plus difficile en dépassant sa grille de départ lorsqu’il s’est aligné avant le départ, ce qui a conduit à l’application d’une pénalité de cinq secondes à son arrêt au stand.
Il a récupéré pour terminer 10e après avoir chassé son compatriote Esteban Ocon à travers la ligne.
«Je suis vraiment en colère contre moi-même parce que c’était une pénalité très ridicule», a-t-il déclaré interrogé sur son erreur par Motorsport.com.
«J’essaie toujours de gagner chaque millimètre que je peux, sachant que vous pouvez peut-être avoir un petit avantage pour le départ et le premier virage.
«Mais celui-là, je suis allé trop loin. Et cela m’a coûté cinq secondes d’une manière très idiote. Et au final, je n’ai terminé que 10e derrière Ocon. Donc, évidemment, je suis en colère contre ça.
«La première partie de la course, après toutes les voitures, a été très, très difficile. Et je pense que c’est quelque chose que nous devons améliorer. Aussi quand il y avait un peu plus de vent, juste très, très difficile. Et puis, dans ces derniers tours, j’avais beaucoup de voitures à dépasser. Je dois dire que c’était assez excitant. Et quelques bonnes batailles.
«J’étais assez frustré de me rapprocher de la P9 à la fin, mais je pense que c’était quand même une belle reprise. Mais finalement, à la fin, nous manquons juste de rythme par rapport aux deux premières courses.
«Et c’est quelque chose que nous devons comprendre car nous venons de revenir dans l’ordre par rapport au début de l’année. Et je pense qu’il y a un peu de travail pour nous.
Lisez aussi:
Gasly a reconnu que la faiblesse d’AlphaTauri dans les virages lents a gêné l’équipe à Portimao et à nouveau dans le dernier secteur crucial à Barcelone.
Cependant, Gasly reste optimiste pour la prochaine course à Monaco, malgré la nature sinueuse du circuit.
« Monaco, je pense que c’est une piste si particulière qui pourrait être légèrement différente », a-t-il déclaré. «Mais il y a des domaines clairs où nous devons nous améliorer.
«La voiture n’est pas mauvaise, elle a du potentiel, mais est-ce que c’est juste que nous n’avons pas vraiment réussi à la faire fonctionner partout dans tous les types de virages, et à obtenir une sorte d’équilibre de voiture tout au long du tour.
«Nous avons donc toujours une force et des faiblesses assez importantes, que je pense que nous devrions améliorer. Nous allons travailler, j’ai confiance en l’équipe et je pense que nous allons faire un pas en avant dans les courses à venir.
«Évidemment, à basse vitesse, c’est généralement un peu plus mécanique que aérodynamique, mais la plate-forme aérodynamique peut aussi avoir un certain impact là-bas.
«Tous les processus à suivre pour vraiment comprendre ce que nous devons faire mieux dans ce type de virages. Mais Ferrari et McLaren font un grand pas en avant. Nous devons suivre le rythme si nous voulons être en mesure de nous battre un peu plus loin dans ce milieu de terrain.
