Parti 14e sur la grille dimanche au Red Bull Ring, le pilote Alpine a cherché à dépasser Charles Leclerc et Daniel Ricciardo à l’intérieur au virage 1 avec un freinage tardif.
Mais Ricciardo a gardé sa voiture large à la sortie du virage, dépassant le trottoir de saucisse jaune et dépassant les limites de la piste normale, restant ainsi devant Alonso.
Cela a déclenché une réaction de colère d’Alonso via la radio de l’équipe, qui a déclaré à Alpine que le pilote McLaren « a gagné trois ou quatre positions… Je suppose qu’une pénalité viendra très bientôt. »
Alonso a ajouté sous la voiture de sécurité : « Il doit abandonner au moins six positions. Et il doit le faire maintenant, pas dans l’arrêt au stand et toutes ces choses.
L’incident n’a pas fait l’objet d’une enquête officielle de la part des stewards, mais ils ont examiné ce qui s’était passé. Sous la voiture de sécurité, Ricciardo occupait quatre places d’avance sur Alonso et finirait septième pour McLaren.
S’exprimant après la course en Autriche, Alonso a expliqué que la même chose s’était produite lors du Grand Prix de Styrie une semaine plus tôt, le laissant frustré.
« Nous avons couru deux fois ici en deux week-ends et j’étais le seul à dépasser les voitures au départ et à freiner très tard au virage 1 à l’intérieur », a déclaré Alonso. « J’ai dépassé Ricciardo et Leclerc cette fois, et ils sont sortis de la piste à la sortie du virage 1 et ils sont sortis devant moi, et encore plus que ça, ils prennent la course sur la voiture suivante devant à travers le sillage dans le virage 3.
« J’ai senti que c’était encore très injuste aujourd’hui. C’était le week-end dernier, mais aujourd’hui j’étais dans le virage 1 devant Charles et Ricciardo, et je suis sorti du virage 1 50 mètres derrière Ricciardo.
« J’étais le seul à faire le coin, alors tu te sens un peu stupide. »
Alonso a terminé 15e derrière la voiture de sécurité et a pu récupérer pour marquer un point pour la 10e place, mais a estimé qu’un meilleur résultat aurait été possible sans les mouvements du virage 1.
« Aujourd’hui, départ 14e, si vous êtes P11 ou P12 au premier tour, vous pouvez toujours terminer P8 ou P7, donc c’était positif de voir cela.
« Hier, nous n’avons pas pu boucler le tour à cause du trafic malheureusement, et aujourd’hui en respectant les règles, nous étions 15e au premier tour.
Mais le directeur de course de la FIA, Michael Masi, n’a pas été ému par la plainte d’Alonso, estimant qu’il n’avait perdu aucune position à cause des pilotes qui ont raté le premier tour.
« L’une des choses que nous avons dites, et cela s’est produit depuis le Paul Ricard 2019, c’est que dans le premier tour et ces deux premiers virages, une voiture doit être derrière la voiture par laquelle elle est entrée dans le virage derrière », Masi a déclaré : « Nous avons examiné l’incident auquel Fernando faisait référence, et sous les angles que nous pouvions voir à l’époque, c’était exactement ce qui s’était passé.
« C’est donc le principe général, car en particulier dans des circonstances comme celle-là, tout le monde a demandé de manière générale, de regarder ces choses pour aider les pilotes et les équipes s’ils en ont besoin.
« Cela a été examiné à l’époque. »
