Alonso pense que la Formule 1 aura «toujours besoin» du DRS

Les voitures de F1 sont équipées du DRS (système de réduction de la traînée) depuis 2011, permettant aux conducteurs à moins d’une seconde de la voiture qui les précède d’ouvrir un volet sur l’aile arrière qui leur donne une plus grande vitesse en ligne droite.

Bien qu’il ait augmenté les dépassements, il a également été critiqué pour être trop artificiel et pour permettre parfois aux conducteurs de faire un dépassement au lieu de se battre pour prendre l’avance.

La F1 subira un remaniement technique important l’année prochaine, les voitures devenant plus lentes et redessinées dans le but de les rendre plus faciles à piloter roue contre roue, réduisant ainsi l’impact de l’air sale. Certaines personnalités du paddock espèrent que les nouvelles voitures signifieront que la F1 pourrait supprimer le DRS à l’avenir.

Mais le double champion du monde de F1 et actuel pilote alpin Alonso pense que la série aura toujours besoin du DRS à l’avenir, même avec le changement de réglementation car cela contribue à améliorer le spectacle sur piste.

« Je ne pense pas, je pense que nous en aurons toujours besoin en Formule 1 », a déclaré Alonso à Motorsport.com lors d’une visite au siège de Motorsport Network à Miami avant le Grand Prix des États-Unis.

« Je sais que cela permet des dépassements artificiels parfois sur différents circuits.

« Mais si nous regardons en arrière, quand nous n’avions pas de DRS, les courses étaient beaucoup plus ennuyeuses. C’était beaucoup plus difficile à dépasser.

« La Formule 1 n’est pas comme les autres catégories. Je pense qu’en F1, vous avez toujours du mal à suivre d’assez près en raison de la nature de l’aérodynamisme et de l’intelligence de toutes les équipes pour fournir des performances.

« Donc, le DRS va être un outil utile, je pense, même pour l’avenir. »

Des étincelles jaillissent de la voiture de Fernando Alonso, Alpine A521

Photo par : Jerry Andre / Motorsport Images

Le cycle réglementaire actuel de la F1 ne compte que six courses avant les nouvelles règles en 2022, qui visent à offrir un meilleur spectacle sur piste.

Cela marquera une autre génération de voitures de F1 avec laquelle Alonso a couru. Depuis ses débuts en 2001, l’Espagnol a couru avec des moteurs V10, V8 et V6, ainsi qu’un éventail de règles aérodynamiques différentes.

Lorsqu’on lui a demandé ce qui manquait à l’ère du V6, Alonso a estimé que la F1 avait besoin de « meilleures courses et de vainqueurs différents ».

« La domination de Mercedes a été brutale, au cours des trois ou quatre premières années du V6 », a déclaré Alonso.

« Et puis, à partir de 2017, lorsque la Formule 1 a introduit le pneu plus large et les voitures plus grosses, je pense que c’était un pas en arrière en termes de course et de pouvoir suivre les voitures de plus près.

« Il nous manquait plusieurs choses [compared to the past] et la F1 a appris de ces expériences, et je pense que nous aurons un meilleur championnat 2022.

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