L’Espagnol a tristement appelé le moteur de Honda – à l’époque propulsant sa McLaren – « embarrassant » et un « moteur GP2 » lors du Grand Prix du Japon 2015 à Suzuka.
« C’est comme le GP2. Embarrassant. Très embarrassant », a déclaré à la radio Alonso à son ingénieur alors qu’il était dépassé par le Sauber de Marcus Ericsson.
Cette année était la première de Honda depuis son retour en F1, et le constructeur japonais a eu du mal avec tous les types de problèmes lors de son dernier passage en tant que fournisseur de moteurs pour McLaren.
« Cela venait d’un endroit de frustration et je ne devrais peut-être pas dire cela, mais je ne l’ai pas dit dans le stylo de la télévision ou lors de la conférence de presse », a déclaré Alonso à F1 Racing dans une interview exclusive à propos de son message radio.
« Je parlais à mon ingénieur dans une conversation privée [which was broadcast]. Ce n’était pas censé être public. Mais le moteur était très mauvais. «
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La relation de Honda avec McLaren a pris fin après 2017, alors que l’équipe a décidé de passer aux moteurs Renault, après avoir terminé neuvième, sixième et neuvième au classement en trois ans avec le groupe moteur japonais.
Honda a déménagé à Toro Rosso en 2018 avant de conclure un accord avec Red Bull pour 2019, remportant trois courses avec Max Verstappen.
Alors que certains raillent encore Alonso pour ses commentaires de 2015, Honda gagne maintenant des courses, le double champion du monde estime que n’importe quel pilote dans sa situation aurait critiqué les performances du moteur.
Et il insiste sur le fait qu’il est « très heureux » de voir Honda reprendre la course.
« La première année à Jerez [pre-season testing], en quatre jours, nous avons fait sept tours « , a ajouté Alonso. » Maintenant, Honda gagne une course et je reçois beaucoup de messages qui disent: « Le moteur GP2 gagne maintenant, ce devrait être une triste journée pour vous. »
« Je suis très content, mais le moteur que j’avais dans la voiture n’était pas le même que celui qui avait gagné au Brésil.
« Si un pilote de haut niveau réalise aujourd’hui la performance que j’ai connue, je ne pouvais pas imaginer ce qu’il allait dire. En 2015, je me battais toujours pour sortir du Q1 et avais 575 places de pénalités.
«Je dis des choses que je pense et que je crois. C’est parce que je crois que ces choses sont la vérité. Parfois, je peux me tromper. Mais je ne vois pas ce que je fais que les autres ne font pas.
« Je ne lis pas des choses supplémentaires de ce que disent les autres, mais je vois des montagnes et des montagnes des choses que je dis … »
