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Allmendinger remporte la course sauvage de la série Xfinity à Charlotte Roval

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Allmendinger a pris un bon départ sur Austin Cindric après un redémarrage avec trois des 67 tours restants. Il a facilement résisté à Tyler Reddick pour remporter le titre Drive for the Cure 250 de samedi sur le Charlotte Roval.

Cette victoire est la première dune série nationale de NASCAR pour Allmendinger depuis sa seule victoire en 2014 dans les séries Cup Series à Watkins Glen (N.Y.). C’est la troisième victoire de la série Xfinity de sa carrière.

“Whooo! Merde, je suis fatigué – merci à tous! », A déclaré Allmendinger après avoir quitté sa Chevrolet Kaulig Racing n ° 10. «Je ne saurais trop remercier Matt Kaulig, tout d’abord. Il a mis sa confiance en moi, souhaitant que je vienne ici et aide à construire cette équipe.

"Je dois remercier Tyler Reddick – il est phénoménal. Il ma dit que lorsque je suis arrivé ici, je devais maméliorer sur les parcours sur route, car il ma surpassé toutes les courses dernièrement et ma même battu dans un couple.

«Je savais qu’avec lui derrière moi, je pouvais être sur la défensive du côté droit et me donner un angle, et Tyler ne se laisserait pas tomber. Japprécie ça. Jai essayé de changer suffisamment les redémarrages à chaque fois, mais vous ne pouvez en faire que beaucoup. Je savais quune fois en lair clair, cétait très bien. Dans la circulation, cétait un combat. "

Cindric a fini troisième, Justin Allgaier a terminé quatrième et Noah Gragson, qui a commencé la course par larrière du peloton dans une voiture de secours, sest classé cinquième.

Alex Labbe, John Hunter Nemechek, Cole Custer, Chase Briscoe et Ryan Truex complètent le top 10.

Au 48e tour, Allmendinger sest rendu à lintérieur de Christopher Bell à la sortie du virage 8 et a pris la tête pour la première fois.

Avec 13 tours restants dans la course, Allmendinger avait ouvert une avance de près de 2 secondes sur Bell, Cindric se classant troisième.

Au 55e tour, Briscoe a contourné Cindric au virage 10 pour passer en troisième position.

Peu de temps après que Briscoe et Bell aient couru côte à côte à la sortie de la chicane avant au 58e tour, Bell a dévié de son parcours. Alors que les deux couraient dans le virage 2, Bell fila Briscoe pour faire ressortir un avertissement.

Bell a été pénalisé pour avoir manqué la chicane et a dû reprendre la course par larrière. À la reprise au tour 61, Allmendinger reste en tête, suivi de Cindric et Reddick.

Étape 2

Custer a hérité de la tête lorsque plusieurs pilotes ont choisi de faire la queue avant la fin de l’étape et ont tenu tête à Briscoe pour remporter la victoire de la deuxième étape.

Reddick a terminé troisième, Allgaier quatrième et Gragson a complété le top cinq.

À la suite de la pause entre les étapes 1 et 2, les pilotes qui n’avaient pas encore effectué de stand l’ont fait, ce qui a permis à Custer de rester en dehors et d’hériter de la tête.

La course est revenue au vert au 25e tour avec Custer devant, suivie de Bell, Harrison Burton, Allmendinger et Reddick.

Bell a contourné Custer dans le virage 3 pour prendre la tête pour la première fois de la course.

À 10 tours de la deuxième étape, Bell avait environ une seconde davance sur Allmendinger, Custer se classant troisième.

Au 32e tour, Nemechek et Preston Pardus ont tous deux traversé la chicane avant et ont dû purger une pénalité d’arrêt.

Après 35 tours, Bell a pu augmenter légèrement son avance sur Allmendinger. Custer est resté troisième, Cindric quatrième et Briscoe cinquième.

Cindric a choisi de prendre part au tour 37, tout comme Truex et Will Rodgers. Burton au 38e tour également.

Bell et Allmendinger ont tous deux décidé de prendre le départ au 38e tour, ce qui a redonné lavantage à Custer à deux tours de la fin.

Étape 1

Briscoe a empêché Cindric de mener chaque tour et de remporter la première étape.

Allgaier a terminé troisième, Labbe quatrième et Jeremy Clements a complété le top cinq.

Briscoe a commencé sur la pole et a réussi à garder la tête dans le premier tour malgré un entassement à la chicane arrière.

Reddick a manqué les chicanes arrière et avant et a dû purger des pénalités pour les deux, ce qui le renvoie à la 22e place.

La prudence s’est manifestée au 3e tour lorsque la Chevrolet N ° 52 de David Starr s’est arrêtée sur la piste. La course est revenue au vert au 6e tour, Briscoe continuant de mener, suivi de Cindric et Custer.

Justin Haley, candidat aux séries éliminatoires, a dû emmener sa Chevrolet n ° 11 au garage après sêtre cassé une barre stabilisatrice.

Avec 10 tours à faire dans la première étape, Briscoe avait une avance denviron 1 seconde sur Cindric, tandis que Custer restait en troisième position. Haley est revenue sur la piste après avoir effectué des réparations, mais six tours de retard.

Au 16e tour, Burton a dû faire une pénalité darrêt sur la piste pour avoir soufflé dans la chicane arrière. Allmendinger devait faire le même tour plus tard.

Plusieurs pilotes ont choisi dessayer de nouveaux pneus et carburant au 18e tour, notamment Bell, Reddick, Allmendinger et Rodgers.

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